En av de to: enten har noen glemt å advare Audi om at dieselmotorer er i tilbakegang, eller så har det tyske merket en urokkelig tro på denne typen motorer. Etter allerede å ha utstyrt SQ5, S6 og S7 Sportback, med dieselmotorer (og et mildt hybridsystem), har det tyske merket brukt formelen igjen, denne gangen i ny SQ8.
Under panseret finner vi det som er den kraftigste av merkets V8-er i Europa — i hvert fall frem til ankomsten av de nye RS6 og RS7 — en dieselenhet utstyrt med to turboer og i stand til å lade 435 hk og 900 Nm , tall som driver SQ8 av 0 til 100 km/t på bare 4,8 s og lar deg nå toppfarten 250 km/t (elektronisk begrenset).
Tilknyttet denne motoren er en automatisk åtte-trinns girkasse og, selvfølgelig, quattro firehjulsdrift. SQ8 har også et 48 V mild-hybrid system som tillater bruk av en elektrisk drevet kompressor drevet av en elektrisk motor (drevet av det 48 V elektriske systemet) for å redusere turboetterslep.
Stil mangler ikke
Utstyrt som standard med adaptiv luftfjæring og 21" hjul, kan SQ8 valgfritt ha 22" hjul og utstyr som firehjulsstyringen, den bakre sportsdifferensialen eller de aktive stabilisatorbøylene.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Estetisk har SQ8 nå en spesifikk grill, nye luftinntak, en ny diffusor bak (med matt grå finish) og fire eksosuttak. Innvendig er høydepunktene skinn- og Alcantara-finish og pedaler i rustfritt stål. Der finner vi også to skjermer i midtkonsollen og Audi Virtual Cockpit.
Med ankomst på markedet planlagt i løpet av de neste ukene, er prisene på SQ8 ennå ikke kjent, og heller ikke når den kommer til Portugal. Interessant nok kommer det også en bensin Audi SQ8, men denne er ikke planlagt for det europeiske markedet.