DE Hyundai i30 N Fastback er det siste medlemmet av divisjon N, tredje akt av Albert Biermann — og vi har allerede testet den, se videoen...
Naturligvis deler den all sin mekanikk med i30 N «hatchback» — 2,0 l, turbo, 250 eller 275 hk, 353 Nm, sekstrinns manuell girkasse — men det er forskjeller sammenlignet med «luke».
Disse kommer hovedsakelig fra det nye karosseriet. i30 N Fastback er 120 mm lengre og 21 mm kortere, og den slankere bakdelen bidrar til en lavere luftmotstandsverdi – Cx er 0,297 mot 0,32 for kombi.
Hyundai har et av sine viktigste testsentre på Nürburgring-kretsen, som i tillegg til å definere ulike parametere for dynamikken, også tjener til å teste holdbarheten til alle komponenter - hvis den tåler hundrevis av runder med "grønt helvete", vil det helt sikkert være klar for enhver annen utfordring.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Går fra teori til praksis
Ved presentasjonen av Hyundai i30 N Fastback hadde vi muligheten til å kjøre den... og pilotere den. Diogo hadde muligheten til å trekke ut all ytelsen til i30 N Fastback på Circuito de Maspalomas, på Gran Canaria, Spania, over flere runder og fanget all handlingen for å sette deg bak rattet også - ok, nesten...
Det er nok en 360º-video av Razão Automóvel for å sette deg, så mye som mulig, så nærme handlingen.