Briten Aston Martin er en historisk bilbygger med en lang historie innen luksussportsbiler, og innrømmer muligheten for å utvikle et nytt sportsforslag, 100 % elektrisk, med det erklærte målet å møte Tesla Roadster, men ikke for det nåværende tiåret .
Nyhetene er videreført av også British Auto Express, og legger til at lanseringen av denne direkte konkurrenten til Tesla Roadster, bare vil være en del av en bredere strategi, fra produsentens side, mot elektrifisering, som tar sikte på å gjøre tilgjengelig en elektrisk eller elektrifisert versjon av alle Gaydon-merkemodeller, frem til 2025.
Administrerende direktør innrømmer at det er mulig
På spørsmål fra den samme publikasjonen om muligheten for at Aston Martin kan bygge en mindre, raskere, men også dyrere elektrisk sportsbil enn dagens Vantage, unnlot ikke administrerende direktør for det britiske merket, Andy Palmer, å svare at, "Ja det er mulig"."Akkurat nå er det flere utfordringer knyttet til konstruksjonen av en elbil, og den som alle er fokusert på er helt klart batteriene - mer presist, styringssystemet og den kjemiske delen som er involvert," legger han til Palmer.
Aston Martin foran generalister
Faktisk, etter den samme samtalepartnerens oppfatning, har selskaper som Aston Martin til og med en fordel i denne elektriske utfordringen, sammenlignet med generalistbyggere. Siden de har en dypere kunnskap om både aerodynamikk og måter å redusere vekt på.
Andy Palmer, administrerende direktør i Aston Martin"Det som er mest interessant er at de tre andre essensielle aspektene ved enhver elektrisk bil - vekt, aerodynamikk og rullemotstand - i tillegg til batterier er områder som sportsbilprodusenter, og spesielt oss, er mest komfortable med.
Men hvis Aston Martin virkelig bestemmer seg for å gå videre med produksjonen av en ny 100 % elektrisk sportsbil, som er i stand til å konkurrere med Tesla Roadster, tyder alt på at den bruker den nye aluminiumsplattformen, introdusert med den nye DB11 og Vantage . Strategi som blant annet vil åpne for å redusere utviklingskostnadene.
En bil i året frem til 2022
Uansett hva beslutningen tas, er det sikkert at Gaydon-produsenten vil fortsette med sin offensiv av modeller, som forutser en ny bil per år, frem til 2022, og den elektriske sportsbilen, som skal dukke opp, kan bli presentert i de første årene av neste tiår.