Ved å konsultere Automobile Reason-filene fant han en håndfull artikler om etterfølgeren til Mazda RX-7 eller RX-8, som markerte returen til Wankel-motoren. Returner som vi har annonsert siden 2014, for å nekte det, gjennom offisielle uttalelser fra merket, noen uker senere.
Og sånn har det vært frem til i dag. Den ene dagen er det en etterfølger til RX-7 og RX-8, den neste blir Wankel ikke annet enn et avsluttet kapittel i historien til Mazda og forbrenningsmotorer. Vel, med mye skepsis er det nok en episode av Wankel-sagaen og Mazdas RX-modeller.
I år er det 50-årsjubileum for den første Mazda-modellen utstyrt med Wankel-rotasjonsmotoren. Mazda Cosmo Sport eller 110S ble lansert i 1967 og startet Wankel-arven fra det japanske merket, som skulle avsluttes i 2012 med slutten av produksjonen av Mazda RX-8.
Gitt et så viktig jubileum, har det vært mange rykter om at Mazda ville gripe anledningen til å presentere neste kapittel i Wankel-sagaen. Er det virkelig slik?
Gå inn i RX-9
Det siste ryktet antyder at Mazda på den kommende Tokyo Motor Show, som finner sted i slutten av oktober, vil presentere et konsept som pålitelig forutser en ny RX-modell, som vil begynne å markedsføre i 2019. La oss kalle den RX-9 for godt for argument.
I følge dette siste ryktet ville Mazda RX-9 være inspirert av den imponerende RX-Vision (på bildene), 2015-konseptet, og ville ty til en ny roterende motor, som er kjent for å ha et 2016-patent.
den denominert SKYACTIV-R den ville bestå av to rotorer på 800 cm3 hver, og ville bli overladet gjennom en elektrisk drevet turbo som ville fungere i de lavere regimene og en annen, konvensjonell, med større dimensjoner, for å håndtere de høyere regimene. Det er snakk om 400 hestekrefter og tilsynelatende ville alle problemene rundt oljeforbruk og etterlevelse av utslippsregelverket være løst.
I likhet med RX-Vision ville RX-9 vært en sportskupé, toseter eller med 2+2-konfigurasjon, og den ville også blitt den dyreste Mazdaen noensinne.
Og Mazda "Stinger"?
Under presentasjonen av den nye Mazda CX-5 i Barcelona fikk vi vite at Mazda faktisk vil introdusere noe nytt, mest sannsynlig en konseptbil, under Tokyo Motor Show. Om en ny sportsbil, som nevnt ovenfor, ble det ikke nevnt et ord, men en sammenligning med Kia Stinger, den imponerende bakhjulsdrevne sportssalongen fra koreanerne. Vil RX-9-ryktet og denne "Stinger" være den samme bilen?
Vel, vi må vente til oktober for å få ryddet opp i all tvil. Inntil da er det mest sannsynlige å se en annen offisiell uttalelse fra Mazda om at det ikke lenger vil være modeller utstyrt med Wankel-motor. Selv om denne motoren fortsatt er under utvikling, som den nylige patentregistreringen viser.
Og la oss ikke glemme at Wankel-motoren er mer sannsynlig å komme tilbake, ikke som det viktigste transportmiddelet for en ny modell, men som en rekkeviddeforlenger for et elektrisk kjøretøy som tilfeldigvis er bekreftet for 2019.