ସମ୍ପ୍ରତି କେବଳ ଗୋଟିଏ ବଜାର (ଇଟାଲୀୟ) ଏବଂ ଗୋଟିଏ ମଡେଲ୍ (ଛୋଟ Ypsilon) ରେ ସୀମିତ ଲାନସିଆ ଅନେକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ଦ୍ ished ାରା ସମ୍ମାନିତ ହୋଇଚାଲିଛି, ଯେଉଁମାନେ ଏହାର ପୁନରୁତ୍ଥାନ ପାଇଁ ଆଗ୍ରହୀ ଅଟନ୍ତି ଏବଂ ଏହାର ମଡେଲଗୁଡିକ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଲାନସିଆ ଡେଲ୍ଟାକୁ ମନେ ପକାନ୍ତି | ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ସମାବେଶ |
ଏହି ପ୍ରଶଂସକମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଜଣେ ଇଟାଲୀୟ ସେବାଷ୍ଟିଆନୋ ସିଆର୍ସିଆ ପରି ମନେହୁଏ ଯିଏ କୁହନ୍ତି: “ମୋ ପାଇଁ ଡେଲଟା ସର୍ବଦା ଏକ ଆଇକନ୍, ଏକ ପ୍ରକାରର ଅପୂରଣୀୟ ପବିତ୍ର ଗ୍ରେଲ୍” | ବର୍ତ୍ତମାନ, ଲାନସିଆର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଅସନ୍ତୁଷ୍ଟ, ସିଆର୍ସିଆ ଏକ ଆଧୁନିକ ଯୁଗର ଡେଲଟା କ’ଣ ହେବ ତାହା କଳ୍ପନା କରିବାକୁ ତାଙ୍କ ଜ୍ଞାନକୁ ପ୍ରୟୋଗ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି |
ତାଙ୍କ ଇନଷ୍ଟାଗ୍ରାମ ଆକାଉଣ୍ଟରେ ଇଟାଲୀୟଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ୟୁଟ୍ୟୁବରେ ସ୍ୱର୍ଗତ ଗ୍ରୁପୋ ବିଙ୍କ ଭିଡିଓ ଦେଖିବା (କିଏ ଏହା କେବେ କରିନାହାଁନ୍ତି?) ତାଙ୍କୁ ଆଇକନିକ୍ ମଡେଲର ଏକ ଆଧୁନିକ ପ୍ରକାରର ସୃଷ୍ଟି ପାଇଁ ପ୍ରେରଣା ଯୋଗାଇଲା |
ଅବଶ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ |
ଆପଣ ଯେପରି ଆଶା କରିବେ, ପ୍ରେରଣା ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର ଲାନସିଆ ଡେଲ୍ଟାରୁ ଆସିଥିଲା, କେବଳ ରୋଡ୍ ମଡେଲ୍ ନୁହେଁ, ଆଇକନିକ୍ “ରାକ୍ଷସ” ଡେଲଟା S4 ମଧ୍ୟ 1980 ଦଶକରେ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ରାଲି ପ୍ରଶଂସକଙ୍କୁ ଆନନ୍ଦିତ କରିଥିଲା |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ସେବାଷ୍ଟିଆନୋ ସିଆର୍ସିଆଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଶେଷ ଫଳାଫଳ ହେଉଛି “ଅତ୍ୟଧିକ ନୋଷ୍ଟାଲଜିକ୍ କିମ୍ବା ରେଟ୍ରୋ (...) ବିନା କାରର ଏକ ଆଧୁନିକ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ହେବା ଯାହା ମୂଳ ଚରିତ୍ରକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ମୂଖ୍ୟ ରେଖା ଏବଂ DNA କୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥାଏ | ଗାଡିକୁ। ”
କିଛି କ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏହାର ଲେଖକଙ୍କ ବ୍ୟାଖ୍ୟାକୁ ଛାଡି, ସତ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଏହି DELTA (ସେପରି ଭାବରେ ସିଆର୍ସିଆ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଡାକିଲା) ଡେଲ୍ଟାରେ ଏବଂ ବିଶେଷତ the ଡେଲଟା S4 ରେ ପ୍ରେରଣାକୁ ଲୁଚାଇ ନଥାଏ, ଯାହା ପଛ ଭାଗରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ | ଏବଂ ଘୋଷିତ ପଛ ଫେଣ୍ଡର ଉପରେ |
ସେବାଷ୍ଟିଆନୋ ସିଆର୍ସିଆ |
ଇଟାଲୀୟ ଡିଜାଇନର୍ଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଧ୍ୟାୟରେ, ତାଙ୍କର DELTA ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବ ଯାହା ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବ | ଡେଲଟା S4 କୁ ଆଉ ଏକ “ଆଖିର ink ଲକ” ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପଛ ଅବସ୍ଥାରେ ଦେଖାଯାଏ, ଯାହା ପଛ ୱିଣ୍ଡୋ ମାଧ୍ୟମରେ ପାଳନ କରାଯାଇପାରେ |
ଯଦିଓ ଏହି DELTA ଏହାକୁ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ଠାରୁ ବହୁ ଦୂର - ଏହା ଏକ 3D ମଡେଲ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ - ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନ ଛାଡିଥାଉ: ଆପଣ ଲାନସିଆ ଡେଲ୍ଟାର ପୁନ orn ଜନ୍ମ ହେବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି କି, କିମ୍ବା ଆପଣ ଭାବୁଥିବେ ଏହା ଇତିହାସ ପୁସ୍ତକଗୁଡ଼ିକରେ ରହିବା ଉଚିତ କି? ମନ୍ତବ୍ୟଗୁଡିକରେ ଆମ ମତାମତ ଦିଅନ୍ତୁ |