ໃນປັດຈຸບັນຈໍາກັດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຕະຫຼາດ (ອິຕາລີ) ແລະຫນຶ່ງຕົວແບບ (Ypsilon ພຽງເລັກນ້ອຍ) Lancia ຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກແພງໂດຍ fans ລົດຍົນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນສໍາລັບການຟື້ນຕົວຂອງມັນແລະຮັກແພງຈື່ຈໍາແບບຂອງມັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ Lancia Delta, ເຊິ່ງໄດ້ເອົາຊະນະຫຼາຍໃນ. ຊຸມນຸມກັນໃນທົ່ວໂລກ.
ຫນຶ່ງໃນແຟນເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຊາວອິຕາລີ Sebastiano Ciarcia ຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າ: "ສໍາລັບຂ້ອຍ, Delta ເຄີຍເປັນສັນຍາລັກ, ປະເພດຂອງ Holy Grail ທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້". ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມບໍ່ພໍໃຈກັບສະຖານະການໃນປະຈຸບັນຂອງ Lancia, Ciarcia ໄດ້ຕັດສິນໃຈນໍາໃຊ້ຄວາມຮູ້ຂອງລາວເພື່ອຈິນຕະນາການວ່າ Delta ທີ່ທັນສະໄຫມຈະເປັນແນວໃດ.
ອີງຕາມຊາວອິຕາລີໃນບັນຊີ Instagram ຂອງລາວ, ການເບິ່ງວິດີໂອຂອງ Grupo B ທ້າຍຊົ່ວໂມງໃນ Youtube (ຜູ້ທີ່ບໍ່ເຄີຍເຮັດມັນ?) ໄດ້ນໍາເອົາແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ລາວເຂົ້າໄປໃນການສ້າງຕົວແປທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຮູບແບບສັນຍາລັກ.
ແຮງບັນດານໃຈຈາກການແຂ່ງຂັນ, ແນ່ນອນ
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ, ແຮງບັນດານໃຈແມ່ນມາຈາກ Lancia Delta ລຸ້ນທຳອິດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບແບບຖະໜົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງ "monster" Delta S4 ທີ່ໃນຊຸມປີ 1980 ສ້າງຄວາມຍິນດີກັບແຟນບານທົ່ວໂລກ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ອີງຕາມການ Sebastiano Ciarcia, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດມີຈຸດປະສົງເປັນ "ການຕີຄວາມທັນສະໄຫມຂອງລົດໂດຍບໍ່ມີການ nostalgic ເກີນໄປຫຼື retro (...)) ສົມມຸດວ່າວິວັດທະນາຂອງການອອກແບບທີ່ຜ່ານມາທີ່ເນັ້ນຫນັກໃສ່ສາຍຕົ້ນຕໍທັງຫມົດແລະ DNA ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລັກສະນະຕົ້ນສະບັບກັບຄືນໄປບ່ອນ. ຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະ.”
ການປະຖິ້ມຄໍາອະທິບາຍຂອງຜູ້ຂຽນສໍາລັບສອງສາມນາທີ, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າ DELTA ນີ້ (ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ Ciarcia ເອີ້ນວ່າໂຄງການ) ບໍ່ໄດ້ປິດບັງການດົນໃຈໃນ Delta ແລະ, ໂດຍສະເພາະ, ໃນ Delta S4, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນພາກຫລັງ. ແລະກ່ຽວກັບ fenders ຫລັງ pronounced.
Sebastiano Ciarcia
ອີງຕາມຜູ້ອອກແບບອິຕາລີ, ໃນບົດກົນຈັກ, DELTA ຂອງລາວຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກປະສົມທີ່ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທັງຫມົດ. "ກະພິບຕາ" ອີກອັນຫນຶ່ງຕໍ່ກັບ Delta S4 ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກປາກົດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຫລັງກາງ, ເຊິ່ງສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ DELTA ນີ້ເປັນທາງຍາວໄກຈາກການເຮັດໃຫ້ມັນໄປສູ່ການຜະລິດ - ມັນບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາຮູບແບບ 3D - ພວກເຮົາປ່ອຍໃຫ້ທ່ານມີຄໍາຖາມ: ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ Lancia Delta ເກີດໃຫມ່, ຫຼືທ່ານຄິດວ່າມັນຄວນຈະຢູ່ໃນປື້ມປະຫວັດສາດບໍ? ປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານໃນຄໍາເຫັນ.