24 ਆਵਰਸ ਆਫ ਲੇ ਮਾਨਸ ਦਾ ਆਖਰੀ ਐਡੀਸ਼ਨ ਟੋਇਟਾ ਲਈ ਨਾਟਕੀ ਸੀ। TS050 #5 ਨੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ, ਜਿੱਤ ਅਚਾਨਕ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਈ।
ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੌੜ ਦਾ 2017 ਐਡੀਸ਼ਨ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਜਿੱਤ ਲਈ ਲੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹਨ...
14 ਜੂਨ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਿਖਲਾਈ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਦਿਨ 4 ਜੂਨ ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਦੇ ਦੋ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਜੂਨ 17 ਅਤੇ 18 ਦੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਟੋਇਟਾ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਨ, TS050 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ #8 ਅਤੇ #9 ਵੀ ਲਾ ਸਾਰਥੇ ਸਰਕਟ ਦੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੈਪਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਪ TS050 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ #7 'ਤੇ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਕਾਮੁਈ ਕੋਬਾਯਾਸ਼ੀ ਨੇ 3 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 18,132 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਦਾ 13,629 ਮੀਟਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਪੋਰਸ਼ 919 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 3,380 ਸਕਿੰਟ ਦੂਰ ਸੀ।
ਮੌਜੂਦਾ WEC (ਵਿਸ਼ਵ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ) ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਨੇਤਾ ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਬੁਏਮੀ, ਐਂਥਨੀ ਡੇਵਿਡਸਨ ਅਤੇ ਕਾਜ਼ੂਕੀ ਨਾਕਾਜੀਮਾ, TS050 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ #8 ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, 3 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 19,290 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਨਵੇਂ TS050 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਦੀ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਸਖ਼ਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ 1440 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੌੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। 1435 ਮਿੰਟ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹਨ...
