ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਵਧੀਆ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਵਾਂ 102 hp ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 5.1 l/100 km ਦੀ ਖਪਤ।
ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਲ ਦੀ ਐਸੀਲਰ ਕਾਰ/ਟ੍ਰੋਫੇਊ ਵੋਲਾਂਟੇ ਡੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲ 2016 ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗੀ।ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਾਗਰਿਕ ਬੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਲਈ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਗਲੋਬਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਹਲਕੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤਤਾ ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਪੇਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੂਲ ਜੈਜ਼ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੀ ਸਾਵਧਾਨ ਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸੁਧਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ - ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲੋਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀ।
ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਡੂੰਘਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਡਿਊਲਰਿਟੀ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਮੈਜਿਕ ਸੀਟਸ ਸਿਸਟਮ (ਸਿਨੇਮਾ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਿਸਟਮ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ।
ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਸਾਲ 2016 ਦੀ ਏਸਿਲਰ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਟਰਾਫੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸ਼ਕ ਚੁਆਇਸ ਅਵਾਰਡ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵੋਟ ਕਰੋ
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵੀ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।
ਜੈਜ਼ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਡ ਵੀ ਹੈ। 354 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1,314 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਸੀਟਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੋਲਡ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 2016 ਦੀ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਟਰਾਫੀ ਲਈ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਵਧੇਰੇ ਸਪੇਸ, ਮੋਡਿਊਲਰਿਟੀ ਅਤੇ ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵਾਂ ਜੈਜ਼ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸੱਤ-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਨਵੇਂ ਹੌਂਡਾ ਕਨੈਕਟ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। , ਜੋ ਕਿ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਅਪਡੇਟਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੈਜ਼ ਦੀ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਨਵਾਂ iVTEC 1.3 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਬਲਾਕ 102 hp ਅਤੇ 5.1 l/100 km ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਧਿਆਏ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਹੈ। Honda ਇੱਕ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ 2015 ਵਿੱਚ Honda ਦੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਸਿਟੀ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਅਵਾਰਡ ਲਈ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl ਅਤੇ Skoda Fabia।
ਟੈਕਸਟ: ਐਸੀਲਰ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਅਵਾਰਡ / ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰਾਫੀ
ਚਿੱਤਰ: ਹੌਂਡਾ