Mercedes-AMG ਇਸ ਸਾਲ ਆਪਣੀ 50ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਜਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਮੰਚ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ "ਅੱਧੇ ਉਪਾਅ" ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਅਗਲੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ "ਸ਼ਾਇਦ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਸੜਕ ਕਾਰ" . ਹੁਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ।
ਇਹ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਨ ਇੱਕ 1.6-ਲੀਟਰ ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ-ਸਮਰੱਥਾ V6 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਨੌਰਥੈਂਪਟਨਸ਼ਾਇਰ (ਯੂਕੇ) ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇੰਜਣ 11,000 rpm (!) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਸਵੀਰ:
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 1,000 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਧੰਨਵਾਦ.
ਇਸ ਸਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ... ਹਰ 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ E63 S 4Matic+ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ «ਡੂੰਘੇ» ਵਿੱਚ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਾਰਜ ਕੈਚਰ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ।
ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸਿਰਫ 2019 ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ 275 ਕਾਪੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਕੀਮਤ 2,275 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਰਕਮ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
