13 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਔਡੀ ਐਸ1 ਕਵਾਟਰੋ ਨੂੰ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਆਰਐਸ ਜਾਂ ਔਡੀ ਆਰਐਸ3 ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ, Audi S1 Quattro 2.0 TFSI ਵਿੱਚ 231 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 370Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਹੈ। 0-100 km/h ਤੋਂ ਸਪ੍ਰਿੰਟ 5.8 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ (ਜਾਂ ਔਡੀ S1 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 5.9 ਸਕਿੰਟ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਸੀ) ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 250km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਵਾਲੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ - ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ - ਇਹ ਮੁੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੋਰ €12,950 ਲਈ, ਜਰਮਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ B&B ਆਟੋਮੋਬਿਲਟੈਕਨਿਕ ਇਸ ਪਾਕੇਟ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 375hp ਅਤੇ 540Nm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਔਡੀ RS3 (367hp) ਜਾਂ Ford Focus RS (350hp) ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਔਡੀ S1 ਕਵਾਟਰੋ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਪਾਕੇਟ ਰਾਕੇਟ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਸਿਰਫ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਏ45 4ਮੈਟਿਕ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ (ਦੇਖੋ ਇੱਥੇ). ਦੱਸੇ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਔਡੀ S1 ਕਵਾਟਰੋ ਹਲਕਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕਵਾਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਸਿਰਫ 4.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ? 285km/h
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਨਵੀਂ ਔਡੀ A5 ਕੂਪੇ, ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ
ਇਹ ਈਰਖਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਲ ਸਿਰਫ ਕਈ S1 ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟਰਬੋ, XXL ਇੰਟਰਕੂਲਰ, ਹੈਂਡਕ੍ਰਾਫਟਡ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲਾਈਨ, ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਦਾਖਲਾ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਆਮ ECU ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ।
ਚਿੱਤਰ: B&B ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਟੈਕਨਿਕ