ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਈਗੋ ਸਾਈਟੋ ਨੇ ਇੱਕ ਡ੍ਰੀਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।
ਜੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਤਰਸ ਜਾਂ ਤਰਸ ਦੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਡਰਾਫਟ ਕਾਰਾਂ ਹਨ. ਮਕੈਨਿਕਸ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਨਿਯਮ ਟਾਈਮਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ੈਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਰਾਫਟ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਇਹ ਅਨੁਭਵੀ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧੀਕੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਬਾਡੀਵਰਕ ਲਈ ਸਕਿੱਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ, ਇਸਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡ੍ਰੈਫਟ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ।
ਡੇਗੋ ਸਾਈਟੋ, ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਾਪਾਨੀ ਡ੍ਰਫਟ ਪਾਇਲਟ, ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਡਰਿਫਟ-ਰੈਡੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਡਾਈਗੋ ਹੁਣ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ 599 GTB ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਨਾਲ ਕਰੋ? ਇੱਕ ਅਪਰਾਧ ਕੁਝ ਕਹਿਣਗੇ… ਅਤੇ ਉਹ ਸਹੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ!
