ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਧਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ . ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਸੀ ਕਿ WhatCar? ਸੱਤ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਅਤੇ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚਿਆ।
ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਟੀਟੀ ਆਰਐਸ ਰੋਡਸਟਰ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਕਸ3, ਡੀਐਸ 3 ਕਰਾਸਬੈਕ, ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ ਅਤੇ ਡਿਸਕਵਰੀ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਕਲਾਸ ਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਸਿਸਟਮ ਸਨ।
ਇਹ WhatCar ਟੈਸਟ ਲੈਣ ਲਈ? ਉਹ ਦੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਐਕਸੈਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਪੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। . ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ
ਟੈਸਟ ਲਈ ਰੱਖੇ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, DS 3 ਕਰਾਸਬੈਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਨਤੀਜਾ ਨਿਕਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ 10 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਿਆ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਸਭ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੋਡ ਡੀਕੋਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਔਡੀ ਟੀਟੀ ਆਰਐਸ ਰੋਡਸਟਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਉਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸਿਸਟਮ ਅਯੋਗ (ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ। ਡਿਸਕਵਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 20 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜੋ ਸਟਾਰਟ ਕੋਡ ਦੀ ਨਕਲ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਕਵਰੀ ਸਪੋਰਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੋਰੀ ਹੋ ਗਿਆ।
ਕੁੰਜੀ ਕੋਡ ਕੋਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਸਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਬਿਹਤਰ ਪਰ ਬੇਵਕੂਫ ਨਹੀਂ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, Fiesta, Class A ਅਤੇ X3 ਦੋਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਕੁੰਜੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ "ਕੰਮ" ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਿਏਸਟਾ ਦਾ ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਸਿਸਟਮ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਚਾਬੀ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਫੋਰਡ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸੰਪੱਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਫਿਏਸਟਾ ਚੋਰੀ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ (ਐਕਸ 3 ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਲਾਸ ਏ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 50 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ।