1914 hp ਅਤੇ 2360 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਿਮੈਕ ਨੇਵੇਰਾ ਇਹ ਸਿਰਫ… ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਬੇਤੁਕੀ ਤੇਜ਼ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਫੇਰਾਰੀ SF90 ਸਟ੍ਰੈਡੇਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਡਰੈਗ ਰੇਸ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਸਟ) ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕੋਈ ਵੀ SF90 Stradale 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ 1000 hp ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਵੋ ਦੇ ਮੈਟ ਵਾਟਸਨ ਨੇ ਕਲਾਸਿਕ ਕੁਆਰਟਰ-ਮੀਲ (402 ਮੀਟਰ) ਵਿੱਚ ਨੇਵੇਰਾ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 8.62 ਸਕਿੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਇਤਾਲਵੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਘੱਟ ਹੈ।
ਇਹ ਤੇਜ਼, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼, ਅਤੇ ਬੇਤੁਕੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਡਰੈਗਟਾਈਮਜ਼ ਚੈਨਲ ਨੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਰਿਮੈਕ ਨੇਵੇਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ, ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਲਈ ਕੁਆਰਟਰ ਮੀਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ.
ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ 8.58 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ ਡਰੈਗਟਾਈਮਜ਼ ਦੇ ਬਰੂਕਸ ਵੇਸਬਲਾਟ ਦੁਆਰਾ 269.5 km/h ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੇ Rimac Nevera ਨੂੰ ਕੁਆਰਟਰ ਮੀਲ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟਸ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪਾਇਲਟ 4S - ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ।
ਅਸੀਂ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ, ਨੇਵੇਰਾ ਨੇ 8.74s ਨੂੰ ਕੁਚਲਿਆ, ਅਗਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ 8.61s ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਿਆ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਰਿਮੈਕ ਨੇਵੇਰਾ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ)।
ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, 1020 ਐਚਪੀ (ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ) ਦੇ ਨਾਲ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਪਲੇਡ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਖਾਸ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਉਸੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ 9.2s (ਅਤੇ 245 km/h) ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਾਗਲ ਪ੍ਰਵੇਗ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸੰਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਜਾਪਦੇ ਹਨ।
0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ 2.21s (ਕੋਈ ਰੋਲਆਊਟ ਨਹੀਂ) ਸੀ ਅਤੇ 200 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 5.19 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ! ਪਰ ਇਹ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ ...
ਰਿਮੈਕ ਨੇਵੇਰਾ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਲ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ: 100 km/h ਤੋਂ 200 km/h ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ 2.95s, ਅਤੇ 200 km/h h 250 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਰਰੀਅਲ 2.36s ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇਹ "ਅੱਖ ਖੁੱਲੀ" ਹੈ...
ਰਿਮੈਕ ਨੇਵੇਰਾ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਬਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ ਦੇ ਤਾਜ ਨੂੰ ਹੜੱਪਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ? ਅਸੀਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਮੌਕਾ ਚਾਹੇਗਾ: ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ - ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ 2022 ਤੱਕ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।