ਲਗਭਗ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਜਾਣੂ ਕਰਾਇਆ ਹੈ ਵੋਲਵੋ P1800 ਸਿਆਨ ਸਿਆਨ ਰੇਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਗੀਲੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਵੰਡ ਨੇ ਹੁਣ ਇਸ ਮਨਮੋਹਕ ਰੈਸਟੋਮੋਡ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ P1800 ਸਿਆਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਸਲ P1800 ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਬੈਲਟਸ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਰੋਲ-ਕੇਜ ਹਨ, ਉਹੀ ਚਮੜਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਈ, ਇਹ "ਅਨਾਦਿ" ਮੋਮੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟੀਪੋ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ, ਕਲਾਸਿਕ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਵੋ P1800 ਸਿਆਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਓਲਾ ਗ੍ਰੈਨਲੰਡ, ਸਾਇਨ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ।ਸਾਡਾ ਫੋਕਸ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਕਾਰ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਕਾਰ ਦਾ ਸਧਾਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ
ਜੇਕਰ ਸਿਆਨ ਰੇਸਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਫੋਕਸ ਵੋਲਵੋ P1800 ਸਿਆਨ (ਇਹ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ 990 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਰਿਹਾ) ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੀ ਜਾਂ ਦੂਜਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ 420 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 455 ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੀ। ਵੋਲਵੋ S60 TC1 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ, 2.0l ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਦੁਆਰਾ ਡੈਬਿਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ Nm।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਲਈ ਸਾਇਨ ਰੇਸਿੰਗ ਇੱਕ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਅਸਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਆਨ ਰੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਆਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ, P1800 ਸਿਆਨ 362 mm x 32 mm ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 330 mm x 25.4 mm ਮਾਪਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਵੋਲਵੋ P1800 ਸਿਆਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ), ਕੀਮਤਾਂ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ (ਸਿਰਫ਼ 420,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ।