ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਮੋਟਾ ਨੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 508 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਦੇ ਸੱਤ ਫਾਈਨਲਿਸਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ Peugeot ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ 2019 ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਸਪਾਟਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਨਾ ਕਿ ਮੋਰਟੇਫੋਂਟੇਨ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ CERAM ਟੈਸਟ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ।
508 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ 1.6 PureTech 180 hp ਗੈਸੋਲੀਨ . ਇਹ ਏ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ 110 hp ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ . ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, Peugeot ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਏ 225 hp ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਕਤੀ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਰਨਾ ਸਾਨੂੰ ਏ 11.8 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ a 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ . ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਇਹ 6.6 kWh ਅਤੇ 32A ਵਾਲਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ 1h45 ਮਿੰਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮਾਂ 7 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖਰੇ ਬਦਲਾਅ
ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ 508 , ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੁਹਜ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖੱਬੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸਾਕਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਅੰਦਰ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਈਕੋ/ਪਾਵਰ/ਚਾਰਜ) ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਾਅ ਨਵੇਂ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੇਨੂ. 508 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਹੋਣਗੇ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ।
ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ (ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ) ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਊਜੋ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹਨ।
Peugeot 508 Hybrid ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ