ਸ਼ਾਇਦ "ਆਈਡੀ ਪਰਿਵਾਰ" ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈ.ਡੀ. buzz ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ "ਕੱਪੜਿਆਂ" ਨਾਲ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਕੀ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਾਇਨੇਮੈਟਿਕ ਚੇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ID ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣਗੇ। Buzz ਅਤੇ ID। ਬਜ਼ ਕਾਰਗੋ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ "ਟੈਸਟ ਮਿਊਲਜ਼" ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜੇ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੋ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕਲੀਨਿਕਲ ਦਿੱਖ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਬਾਡੀਵਰਕ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਸਪੈਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਅਨੁਪਾਤ (ਅਤੇ ਪਹੀਏ) ਧੋਖਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ: ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ
ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਮਾਪ ਭਵਿੱਖ ਦੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ "ਬੈੱਡ ਸ਼ੇਪ" ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਏ ਗਏ ਹਨ: MEB, ਉਹੀ ਜੋ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.3 ਜਾਂ ID.4 ਵਾਂਗ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2022 ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈ.ਡੀ. Buzz ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਵਰਕਿੰਗ" ਸੰਸਕਰਣ ID ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਜ਼ ਕਾਰਗੋ, ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ 2025 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ (ਲੈਵਲ 4) ਵਾਲੀ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵੈਨ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਆਈਡੀ ਨੂੰ ਐਨੀਮੇਟ ਕਰਨਾ। Buzz 204 hp (150 kW) ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਏਗੀ ਅਤੇ 160 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ 48 ਅਤੇ 111 kWh ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ 550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (WLTP ਚੱਕਰ) ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਮੂਲ “ਪਾਓ ਡੇ ਫਾਰਮਾ” ਦੇ ਵੰਸ਼ਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪਰੰਪਰਾ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਈ.ਡੀ. Buzz ਕੋਲ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੋਵੇਗੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ, ID ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ. Buzz ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ. Buzz ਨੂੰ 2017 ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।