ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੋਰਡ ਐਸ-ਮੈਕਸ ਅਤੇ ਗਲੈਕਸੀ ਹੁਣ ਫੋਰਡ ਦੇ "ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਅਪਮਾਨਜਨਕ" ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਗੇ, ਦੋ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ: ਫੋਰਡ ਐਸ-ਮੈਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਗਲੈਕਸੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ.
ਦੋ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 2.5 l ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ (ਅਤੇ ਜੋ ਐਟਕਿੰਸਨ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ) "ਵਿਆਹ" ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫੋਰਡ ਐਸ-ਮੈਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਗਲੈਕਸੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੁਗਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ, ਫੋਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੂੰ 200 hp ਅਤੇ 210 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ . ਦੋ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਦੇ CO2 ਨਿਕਾਸ ਲਗਭਗ 140 g/km (WLTP) ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਆਪਣੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼
2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਨਿਯਤ, ਫੋਰਡ ਐਸ-ਮੈਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਗਲੈਕਸੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵੈਲੇਂਸੀਆ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਮੋਨਡੀਓ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਮੋਨਡੀਓ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਗਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਪਲਾਂਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਉੱਥੇ ਕੁੱਲ 42 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫੋਰਡ ਐਸ-ਮੈਕਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਗਲੈਕਸੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵੀ ਬਣਾਈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ 2020 ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਫੋਰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸਾਲ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 14 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।