ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ 2013 ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ (ਅਤੇ ਦੂਜੀ) ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੌਂਡਾ ਐਚਆਰ-ਵੀ ਅਗਲੇ 18 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਖੁਲਾਸੇ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਨੇੜਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਦੋ ਟੀਜ਼ਰਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨਵੇਂ HR-V ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਸੀ: Honda ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ SUV ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹੋਵੇਗੀ।
ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ
ਹੌਂਡਾ ਦੇ 2022 ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ (ਅਪਵਾਦ ਨਵੀਂ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ R ਹੋਵੇਗਾ), ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ HR-V ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਹੌਂਡਾ HR-V e:HEV , ਉਸ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਜਿਸਦਾ ਉਹ ਅਧੀਨ ਸੀ।
ਫਿਲਹਾਲ ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ SUV 'ਤੇ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ CR-V ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ।
ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ Honda HR-V ਨੂੰ 2.0 l ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਜੋ ਐਟਕਿੰਸਨ ਸਾਈਕਲ, ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਿਕਸਡ-ਅਨੁਪਾਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਇਕ ਹੋਰ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੋਟੇ ਜੈਜ਼ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 1.5 l ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਐਟਕਿੰਸਨ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਵੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਹਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਿਰਫ 18 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਜਾਪਾਨੀ SUV ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕੀਏ।