ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੇ ਰੇਸ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਟੀਮ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇ। ਹੁਣ ਕਿਵੇਂ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਜੀ.ਪੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ, ਉਮੀਦਾਂ ਉਹੀ ਹਨ ਜੋ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: ਕੀ ਇਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮੋਨਾਕੋ ਵਿੱਚ ਵਨ-ਟੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੇਟਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਫੇਰਾਰੀ ਨੂੰ ਦੋ "ਸਿਲਵਰ ਐਰੋਜ਼" (ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ) ਵਿਚਕਾਰ ਬੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਗਣਨਾਤਮਕ ਭਾਸ਼ਣ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਸਬੂਤ ਟੋਟੋ ਵੁਲਫ ਦੇ ਬਿਆਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਿੱਧੀ-ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਾਲਟੇਰੀ ਬੋਟਾਸ ਨੇ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਜਰਮਨ ਟੀਮ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ( ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ).
ਹੁਣ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੇ ਸਿਖਲਾਈ ਸੈਸ਼ਨ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੀ "ਸ਼ੰਕਾ" ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਬੁਖਲਾਹਟ ਵਾਲੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਦੋ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਲੇਕਲਰਕ ਦੀ ਫੇਰਾਰੀ (ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਮੋਨਾਕੋ ਜੀਪੀ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੇਂ ਨਾਲ "ਸਮੱਗਰੀ" ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
FP1 ਵਰਗੀਕਰਨ: @MercedesAMGF1 ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਅੱਗੇ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨ ਹਨ... #ਕੈਨੇਡੀਅਨਜੀ.ਪੀ ?? #F1 pic.twitter.com/xxtPb5jOUw
— ਫਾਰਮੂਲਾ 1 (@F1) 7 ਜੂਨ, 2019
ਸਰਕਟ ਗਿਲਸ ਵਿਲੇਨੇਉਵ
ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਸਰਕਟ ਜਿੱਥੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਜੀਪੀ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਮਰਹੂਮ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਡਰਾਈਵਰ ਗਿਲਸ ਵਿਲੇਨਿਊਵ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ 40ਵੀਂ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਜੀਪੀ ਇਸ ਸਰਕਟ ਉੱਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਦੇ ਕੁੱਲ 50 ਸੰਸਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਬੂਤ).ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
4,361 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਰਕਟ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਲੇਆਉਟ (13 ਕਰਵ ਦੇ ਨਾਲ) ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਕੋਰਨਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੋਨਟਰੀਅਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੋਨਾਕੋ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿਵੇਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸਨ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਯਾਦ ? ? #ਕੈਨੇਡੀਅਨਜੀ.ਪੀ ਵੀਕਐਂਡ ਕੁਝ ਹੀ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ?? #F1 pic.twitter.com/dpc2Mmi5rO
— ਫਾਰਮੂਲਾ 1 (@F1) 7 ਜੂਨ, 2019
ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਜੀਪੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਸੱਤ ਜਿੱਤਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਹੈਮਿਲਟਨ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਜਰਮਨ ਦੀ ਬਰਾਬਰੀ ਕਰੇਗਾ। ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਟੀਮ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਕੁੱਲ 13 ਜਿੱਤਾਂ ਨਾਲ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੇਰਾਰੀ 12 ਜਿੱਤਾਂ ਨਾਲ ਹੈ।
ਕੈਨੇਡਾ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ F1 ਜਿੱਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਾਹੌਲ ਹੈ
ਇਹਨਾਂ ਛੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ F1 ਜਿੱਤ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਜਿੱਤਾਂ ਸਨ ?? #F1 pic.twitter.com/aUgMXZGZjY
— ਫਾਰਮੂਲਾ 1 (@F1) 7 ਜੂਨ, 2019
ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ?
ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਜੀਪੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ (ਕੁਝ ਦੂਰੀ ਤੋਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਹੋਣ ਲਈ "ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ" ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਪਹਿਲੇ ਮੁਫਤ ਅਭਿਆਸ ਸੈਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦਬਦਬੇ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੌੜ ਦੇ ਗਵਾਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਬਾਕੀ ਦੇ ਪੈਕ ਵਿੱਚ, ਹਾਸ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ "ਚਮਕਣ" ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੀਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਇੰਜਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨਾਲ "ਵੱਡੇ ਤਿੰਨ" ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗੀ।
ਰੇਨੌਲਟ ਲਈ, ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਅਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਟੀਮ ਕੋਲ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ (ਡੈਨੀਏਲ ਰਿਕਾਰਡੋ, ਜਿਸਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਜਿੱਤ ਜਿੱਤੀ ਸੀ)। ਟੋਰੋ ਰੋਸੋ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਦੋ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਕੈਨੇਡੀਅਨ GP ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ 19:05 (ਮੇਨਲੈਂਡ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ) 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਆਲੀਫਾਈਂਗ ਕੱਲ੍ਹ ਦੁਪਹਿਰ, 18:40 (ਮੇਨਲੈਂਡ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ) 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।