ਇਹ ਅਜੇ 2019 ਵਿੱਚ ਸੀ, ਆਪਣੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਕਿ ਨਵੀਨੀਕਰਨ 'ਤੇ ਪਰਦਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਰੇਨੋ ਸਪੇਸ . ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਆਮਦ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰਾ ਸੰਸਾਰ… ਘਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ – ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਉਂ…
ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਇਹ 2015 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਹੈ, 1984 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੰਜਵਾਂ - ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਆਖਰੀ…
ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ?
ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ (ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ) ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਰੂਪ ਹੈ — ਨਵੇਂ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ, ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਲੋਅਰ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬੰਪਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੇਟ ਅਤੇ 20″ ਤੱਕ ਦੇ ਪਹੀਏ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਕੁਝ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਹਾਈਲਾਈਟ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਇੱਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜਰ, ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ "ਆਟੋ-ਹੋਲਡ" ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਸੀ।
225 ਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ LED ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ, ਨਵੀਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ LED MATRIX VISION ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ; ਨਵੀਂ 10.2″ TFT ਸਕ੍ਰੀਨ; ਨਵਾਂ Renault Easy Link ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ — Android Auto ਅਤੇ Apple CarPlay ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ — ਨਵੀਂ 9.3″ ਵਰਟੀਕਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬੋਸ 12-ਸਪੀਕਰ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨੀਕ੍ਰਿਤ ਰੇਨੌਲਟ ਏਸਪੇਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੰਜ ਧੁਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: “ਲੌਂਜ”, “ਸਰਾਊਂਡ”, “ਸਟੂਡੀਓ”, ਇਮਰਸ਼ਨ” ਅਤੇ “ਡਰਾਈਵ”।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 4CONTROL ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਡੈਮਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ। ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟਸ (ADAS) ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ Espace ਨੂੰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੈਵਲ 2 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ TCe 225 EDC FAP , ਜੋ ਕਿ 225 hp ਅਤੇ 300 Nm ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 1.8 ਟਰਬੋ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਐਲਪਾਈਨ A110 ਜਾਂ Mégane R.S. ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਲਾਕ — ਇੱਕ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇਹ Renault Espace ਨੂੰ 7.4s ਵਿੱਚ 100 km/h ਅਤੇ 224 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, 7.6-8.0 l/100 km ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਖਪਤ (WLTP) ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਬਲੂ dCi EDC 160 ਅਤੇ ਬਲੂ dCi 200 EDC. ਇਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 160 hp ਅਤੇ 360 Nm, ਅਤੇ 200 hp ਅਤੇ 400 Nm ਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ 2.0 l ਬਲਾਕ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਛੇ ਸਪੀਡਾਂ ਨਾਲ।
ਬਲੂ dCi EDC 160 ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ (WLTP) ਵਿੱਚ 5.1-6.3 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਲੂ dCi 200 EDC ਉਸੇ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ 5.3-6.2 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?
ਨਵਿਆਇਆ Renault Espace ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਦੋ ਵਾਧੂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਰਤਗਾਲ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਉਪਲਬਧ, ਕੀਮਤਾਂ 49,950 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
- TCe 225 EDC FAP ਇੰਟੈਂਸ (189 g/km CO2) — €49,950;
- TCe 225 INITIALE ਪੈਰਿਸ (192 g/km CO2) — 58,650 €;
- ਬਲੂ dCi 160 EDC ਇੰਟੈਂਸ (171 g/km CO2) — €50,500;
- ਬਲੂ dCi 200 EDC ਇੰਟੈਂਸ (171 g/km CO2) — €52,500;
- ਨੀਲਾ dCi 200 EDC INITIALE ਪੈਰਿਸ (175 g/km CO2) — 61 200 €।