"ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਚਲਾਓ" ਯਾਦ ਹੈ? ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਰੇਸਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।
ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ, 1969 ਦੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ, ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਖੇਡ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਵਾਂਗ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਦੌੜੇ। ਪਰ ਇਕ ਪਾਇਲਟ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕੀਤੀ।
1969 ਵਿੱਚ, 400,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਭੱਜਣ ਲੱਗੇ... ਜੈਕੀ ਆਈਕੈਕਸ।
ਆਪਣੇ ਫੋਰਡ GT40 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੌੜ ਰਹੇ ਸਨ, ਜੈਕੀ ਆਈਕੈਕਸ, ਉਰਫ਼ "ਮੌਂਸੀਅਰ ਲੇ ਮਾਨਸ", ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ।
ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਜੈਕੀ ਆਈਕੈਕਸ ਦਾ ਹਮਵਤਨ ਵਿਲੀ ਮਾਈਰੇਸੇ ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਦਕਿਸਮਤ ਬੈਲਜੀਅਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਅਸੰਭਵਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀ ਕਰ ਲਈ।
ਉਸਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਾਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੈਕੀ ਆਈਕੈਕਸ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਉਤਾਰਨ ਵਾਲਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਉਦਾਸ ਸੰਜੋਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ, ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੇ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜੀਵਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ। ਪਾਇਲਟ ਜੌਨ ਵੂਲਫ (ਪੋਰਸ਼ 917) ਨੂੰ ਲੱਗੀ ਸੱਟ ਘਾਤਕ ਸੀ। ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜੇਕਰ ਵੂਲਫ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਲਗਾਈ ਹੁੰਦੀ।
ਡਬਲ ਜਿੱਤ
ਰੇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੈਕੀ ਆਈਕਸ ਆਖਰਕਾਰ ਫੋਰਡ GT40 ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜੈਕੀ ਓਲੀਵਰ ਦੇ ਨਾਲ 24 ਘੰਟੇ ਆਫ ਲੇ ਮਾਨਸ ਜਿੱਤ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਜਿੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਹਾਂਸ ਹਰਮਨ ਅਤੇ ਗੇਰਾਡ ਲੈਰੋਸ (ਪੋਰਸ਼ 908) ਲਈ ਆਈਕੈਕਸ ਅਤੇ ਓਲੀਵਰ (ਫੋਰਡ ਜੀ.ਟੀ.40) ਦਾ ਮਾਰਜਿਨ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦਾ ਸੀ!
ਜੈਕੀ ਆਈਕਸ ਦੀ 1969 ਦੀ ਜਿੱਤ ਇਸ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ (ਕੁੱਲ ਛੇ ਜਿੱਤਾਂ) ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੀ ਸੀ। Ickx ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਿੱਤ, ਕੋਈ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ, ਰੇਸ ਮੈਚ ਦਾ ਅੰਤ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਸੂਈ ਜੈਨਰੀਸ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਟਰ ਸਪੋਰਟ ਮੈਚ ਦਾ ਅੰਤ ਕੀਤਾ। ਅੱਜ ਤੱਕ.
ਦੋ ਵਾਰ ਦੀ ਧੀਰਜ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ, ਦੋ ਵਾਰ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿਸ਼ਵ ਉਪ ਜੇਤੂ ਅਤੇ ਡਕਾਰ ਜੇਤੂ, ਜੈਕੀ ਆਈਕੈਕਸ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਜੀਵਿਤ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੰਤਕਥਾ ਹੈ। ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਇੱਕ ਸੱਜਣ.