ਇਹ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵਾਲਕੀਰੀ ਇਸਨੂੰ 2019 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ… ਕੁਝ ਨਹੀਂ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ 2019 ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ 2020 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਅਸ਼ਾਂਤ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਵਧੀ ਜਿਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਹੋਈ — ਲਾਂਸ ਸਟ੍ਰੋਲ, ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਰੇਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਟੀਮ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ — ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਟੋਬੀਅਸ ਮੋਅਰਸ, AMG ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਵੀ।
ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ WEC (ਵਰਲਡ ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ) ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੀ ਨਵੀਂ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਫਵਾਹਾਂ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਕਿ ਵਾਲਕੀਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਰੀ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰਕੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ LMH (Le Mans Hypercar) ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਵੀਂ LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਖੈਰ, ਇੰਨੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1 ਅਗਸਤ, 2020 ਤੋਂ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਟੋਬੀਅਸ ਮੋਅਰਜ਼ ਖੁਦ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਲਕੀਰੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਅਸਾਧਾਰਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀਆਂ ਆਤਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ. ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਕੱਟੜਪੰਥੀ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਮੋਅਰਸ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਕੀਰੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬੈਠ ਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਲਗਭਗ €3 ਮਿਲੀਅਨ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਇਹ "ਬੌਸ" ਲਈ ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਸਰਕਟ, ਯੂਕੇ 'ਤੇ ਵਾਲਕੀਰੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਵੀ ਸੀ।
ਇੱਕ "ਪਾਗਲ" ਮਸ਼ੀਨ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਜੋੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ: a ਕੋਸਵਰਥ ਦੁਆਰਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ V12 11,000 rpm ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜਦਕਿ 1000 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ 1160 hp ਤੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 900 Nm ਤੱਕ ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਵਾਧੂ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵਾਲਕੀਰੀ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਪੁੰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 1100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ — ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-5 2.0 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਵਿਲੀਅਮਜ਼, ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਅਤੇ ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਰੇਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੇਤੂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰਾਂ ਦੇ "ਪਿਤਾ" ਐਡਰੀਅਨ ਨਿਊਏ ਦੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਦਿਮਾਗ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੋਵੇਗਾ। . ਜ਼ਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ...
ਹਵਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ - ਦੋ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੈਨਟੂਰੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ - ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ 1800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਤੋਂ 1.6 ਗੁਣਾ ਵੱਧ।
ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਬਿਆਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ LMP1 ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ... ਖੈਰ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸਦੇ ਸਰਕਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ AMR ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 25 ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ ਜੋ "ਆਮ" ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ 150 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਵਾਲਕੀਰੀ - "ਆਮ" ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ...