ਦੁਬਈ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਤਰੀ ਸਵੀਡਨ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਤੱਕ, ਨਵੀਂ ਜੈਗੁਆਰ F-PACE ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੈਗੁਆਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਹਰ ਸਿਸਟਮ ਸਭ ਤੋਂ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਵਾਂ ਜੈਗੁਆਰ F-PACE ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਅਸੀਂ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਵੈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਗਏ ਸੀ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ?
ਉੱਤਰੀ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਅਰਜੇਪਲੋਗ ਵਿੱਚ ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੇ ਅਹਾਤੇ ਵਿੱਚ, ਔਸਤ ਤਾਪਮਾਨ -15 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ -40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਲਾਣਾਂ, ਘੱਟ ਪਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਖੇਤਰ ਨਵੇਂ 4×4 ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (AWD), ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਜੈਗੁਆਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਲ-ਸਰਫੇਸ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਭੂਮੀ ਸਨ।
ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਛਾਂ ਵਿੱਚ 50º C ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 70°C ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨਾਂ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿਖੇ ਨਵੀਂ ਜੈਗੁਆਰ ਐੱਫ-ਪੇਸ
ਨਵੀਂ ਜੈਗੁਆਰ F-PACE ਦਾ ਵੀ ਬਜਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਜੈਗੁਆਰ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਬਿਲਕੁਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਜੈਗੁਆਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਨਵੀਂ ਜੈਗੁਆਰ F-PACE ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਸਤੰਬਰ 2015 ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ।
Instagram ਅਤੇ Twitter 'ਤੇ Razão Automóvel ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ