ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਗੈਰੇਜ ਇਟਾਲੀਆ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੇ, ਇਤਾਲਵੀ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਗਾਨੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਹੁਏਰਾ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ 1954 ਫਿਏਟ ਵਿੱਚ "ਤਬਦੀਲ" ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ; ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਿਏਟ ਟਰਬੀਨਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ Huayra Lampo ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!
ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਜੋ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, "ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ" ਜਿਓਵਨੀ ਐਗਨੇਲੀ, ਲਾਪੋ ਐਲਕਨ ਦੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗੈਰੇਜ ਇਟਾਲੀਆ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਵੇਕਲੇ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਫਿਏਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਰਗੀ ਸਜਾਵਟ, ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਸੀ - ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਇੱਕ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰ ਕੇ। ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਇਹ ਸਭ ਉਸ ਪੈਕੇਜ ਲਈ ਜਿਸਦਾ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗੁਣਾਂਕ Cx 0.14 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਟੈਂਪੇਸਟਾ ਪੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਗਾਨੀ ਹੁਏਰਾ ਲੈਂਪੋ
Pagani Huayra ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਡਲ ਲਈ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਬਾਡੀਵਰਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੰਗ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਵੀ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ 'ਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਝੰਡੇ ਇਸ ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡ ਹੁਏਰਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮਿਆਂ ਦੇ ਟਰਬੀਨਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੁਆਏਰਾ ਲੈਂਪੋ, ਜਾਂ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟ, ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਪੇਸਟਾ ਪੈਕ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਹੈ। . ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਖਾਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਗੈਰੇਜ ਇਟਾਲੀਆ ਕਸਟਮਜ਼ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਏਟ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਬੋ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੇ ਵੀ ਇਤਾਲਵੀ ਝੰਡੇ ਦੇ ਰੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਨੇ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਵਧੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ
ਭੂਰੇ ਚਮੜੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਐਨੋਡਾਈਜ਼ਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਤ੍ਹਾ ਤੱਕ ਅਤੇ ਕਾਂਸੀ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਣਗਿਣਤ ਉੱਤਮ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇਸ ਹੁਆਏਰਾ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਗੈਰੇਜ ਇਟਾਲੀਆ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਪਗਾਨੀ ਹੁਏਰਾ ਲੈਂਪੋ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲ ਲੱਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਗਾਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ।
ਫਿਏਟ ਟਰਬਾਈਨ ਸੰਕਲਪ 1954