ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ 2033 ਤੱਕ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਨਤਮ 2035 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਵੇਚੇਗੀ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੰਕੇਤ ਕਰੇਗੀ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਅੰਤ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਤੀਜੇ ਪੈਡਲ (ਕਲਚ) ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਚਾਹੇ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ), ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ।
ਪਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਉਸ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਯੂਰਪ ਵਿਚ, ਬਲਕਿ ਚੀਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਵੀ.
2023 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਲਈ ਹੈ।
ਉਸੇ ਸਾਲ, ਪਾਸਟ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ - ਜੋ ਹੁਣ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ - ਟਿਗੁਆਨ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਗਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ) ਸਿਰਫ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਟੀ-ਰੋਕ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੋਣਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਕੈਸ਼ੀਅਰ ਵੀ ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ।
ਪੋਲੋ ਅਤੇ ਟੀ-ਕਰਾਸ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਾਡਲਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਜਾਂ ਦੋਹਰਾ ਕਲਚ ਹੋਵੇ) ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਕ ਜੋ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਾਡਲਾਂ, ਪੋਲੋ ਅਤੇ ਟੀ-ਕਰਾਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਧੂ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹਾਂ। !, ਪਰ ਕਸਬੇ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੋਈ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਆਮ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 2024 ਅਤੇ 2026 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਜਾਣੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਟਿਗੁਆਨ, ਪਾਸਟ, ਟੀ-ਰੋਕ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਲਈ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੋਣਗੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ਪੋਲੋਸ ਅਤੇ ਟੀ-ਕਰਾਸ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਪੋਲੋ ਅਤੇ ਟੀ-ਕਰਾਸ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ID.1 ਅਤੇ ID.2, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਲਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੀ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੋਲੋਸ ਅਤੇ ਟੀ-ਕਰਾਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲੈਣਗੇ, ਇਸ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?