ਸਪੋਰਟੀ, ਸਲਿਮ ਅਤੇ ਲੈਟਿਨੋ। Maserati Granturismo ਇਹ ਸਭ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ V ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡਰੀਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਆਖਰੀ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਭੇਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼, ਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰਾਂਟੁਰਿਸਮੋ ਹੈ।
2007 ਦੇ ਦੂਰ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰਾਂਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁਆਰਾ, ਵਾਰ-ਵਾਰ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ! ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਟਗਾਰਟ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੋਰਸ਼ 911 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ?!
ਤਾਂ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਸਾਡੇ ਵੀ-ਸੁਪਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਪੜ੍ਹਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖੋ. ਜਵਾਬ ਤੁਹਾਡੀ ਰੈਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਕਰਮਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਹੁਣ, ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ। ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਿਆ? ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ, ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰਾਂਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਸਟੂਡੀਓਜ਼। ਇਸ ਸੁੰਦਰਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰਾਂਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਪੂਰੇ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ, ਗ੍ਰਾਂਟੁਰਿਸਮੋ ਦਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ; ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਸਮਾਪਤ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਸ ਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਨ ਪਰ ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀ ਪਰ ਚਲਦਾ ਸੋਫਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹਨ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਨ ਲਈ.
ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਆਭਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸਲੀ ਫੇਰਾਰੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ V8 ਇੰਜਣ ਹੈ (ਬੇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 400hp ਤੋਂ MC Stradale ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 460hp ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ)। ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇੱਕ ਵੰਸ਼ ਦੇ ਰਹੱਸਮਈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖਿਆਵਾਂ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰਾਂਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੰਵੇਦੀ ਅਨੁਭਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰੀ ਪਲੈਟੋਨਿਕ ਵੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਰੋਮਾਂਸ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸੁਰਾਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੇ, ਸੁਰਾਗ ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ - MC Stradale ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਗ੍ਰਾਂਟੁਰਿਸਮੋ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਵਿਰਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਸਭਿਅਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਖੁੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ, ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਅਸਲੀ ਸੜਕਾਂ. 400hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼…) ਪਰ ਇਹ ਇਸਦਾ ਫਲਸਫਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅੰਤ 'ਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਚੱਕਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ, ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਨਾਲ। ਇਹ ਇਸਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਹੈ: ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਜਨਬੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ, ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਕੌਫੀ ਅਤੇ ਕਈ ਲੀਟਰ ਜਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ। ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ - ਕਿਤੇ ਦੀ ਵਿਦਾਈ 'ਤੇ ... - ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਮੂੰਹ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੜਕ ਵੱਲ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਉਹ ਪਤਲੀ ਅਤੇ ਮੂਰਤੀ ਵਾਲੀ ਇਤਾਲਵੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ੰਕੇ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਉਹ ਕਾਰ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰਾਂਟੂਰਿਜ਼ਮ।
ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ-ਠਾਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਉਸ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਹੈ, ਕਿਤੇ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਸਟੈਲਵੀਓ ਪਾਸ, ਜਾਂ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਫੁਰਕਾ ਪਾਸ (ਮੇਰੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੜਕਾਂ) - ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਟਰੋਈਕਾ ਹੁਣ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਤਾਉਂਦੀ।
ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਗੰਜਾ, ਮੋਟਾ ਹੋਵਾਂਗਾ - ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੀ ਉਮਰ... - ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰਾਂਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਅੱਜ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਵਾਨ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਰਹੇਗਾ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸੱਚੀਆਂ ਇਤਾਲਵੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ: ਅਕਾਲ! ਸਾਡੇ ਬਾਰੇ ਵੀ ਇਹੀ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਉਮਰ ਦਾ ਉਲਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਪਨੇ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਕ ਹੋਰ ਰਚਨਾ ਲਈ: ਧੰਨਵਾਦ ਇਟਲੀ!
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰੀਮਜ਼ ਇਨ V ਦਾ ਇਹ ਲੇਖ ਪਸੰਦ ਆਇਆ? ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕਸ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ ਥੀਮਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਝਾਅ!