ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਮੂਜ਼ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ?

Anonim

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਵਾਰ ਟੇਸਲਾ ਦੇ "ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਵਹਾਰ" ਵਜੋਂ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਾਡਲ 3 (ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ) ਨੂੰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵੈਬਸਾਈਟ Km77 ਤੋਂ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਮੂਜ਼ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ।

ਵਧੀਆ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ 'ਤੇ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 83 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ , ਮੈਕਲਾਰੇਨ 675LT ਅਤੇ ਔਡੀ R8 V10 ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਇਸ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਮੂਜ਼ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਦਿੱਤਾ, Citroën Xantia V6 ਐਕਟਿਵਾ , ਜੋ ਕਿ ਇੱਕਮਾਤਰ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕਸਿਤ (ਅਤੇ ਚਮਤਕਾਰੀ) ਹਾਈਡ੍ਰੈਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ 85 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ।

ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ਵੀ) ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ

Km77 ਟੀਮ (ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਡਲ 3 ਅਚਾਨਕ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ, ਪੂਰੇ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਜੋ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ ਕਾਰਨ ਹੈ। (ਬੈਟਰੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੇਜ਼, ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ।

ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ

ਸਪੈਨਿਸ਼ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ 3 ਨੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਡ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਾਸ 82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ (ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਨ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਛੋਹ ਨਾਲ)।

ਹਾਲਾਂਕਿ, Km77 ਟੀਮ ਨੇ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਮਾਡਲ 3 ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ 88 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ੰਕੂਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਹੀ ਸਿਹਤਮੰਦ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਬਿਨਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਬੁਰਕੀ ਬਣੇ। , ਅਣਪਛਾਤੇ ਜਾਂ ਬੇਕਾਬੂ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਲੈਲੋਮ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ 3 ਲਗਭਗ 2000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ "ਭੇਸ" ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਅਨੁਮਾਨਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ (ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪਾਇਲਟ ਸਪੋਰਟ 4) .

ਸਰੋਤ: Km77.

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ