Gran Turismo Alleggerita, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ GTA ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦ ਜੋ 1965 ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਹੈ ਜੋ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੋ ਕਿ 55 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ 110ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਨੂੰ ਮਨਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ: the ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਜਿਉਲੀਆ.
ਮੰਨੇ-ਪ੍ਰਮੰਨੇ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਆ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲੀਓ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਦਾ ਅੰਤਮ ਡਬਲ ਡੋਜ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ: Giulia GTA ਅਤੇ GTAm . ਜੜ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਵਾਪਸੀ।
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਜਿਉਲੀਆ ਜੀਟੀਏ ਅਤੇ ਜੀਟੀਏਐਮ
ਇੱਕੋ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਮਾਡਲ, ਜਿਉਲੀਆ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲਿਓ, ਪਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
The Alfa Romeo Giulia GTA ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Alfa Romeo Giulia GTAm ("m" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "Modificata" ਜਾਂ, ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਵਿੱਚ, "ਸੋਧਿਆ") ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਟਰੈਕ- ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਦਿਨ, ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ।
ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ
ਨਵੇਂ Alfa Romeo Giulia GTA ਲਈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕੋਈ ਕਸਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡੀ। ਬਾਡੀਵਰਕ ਨੇ ਨਵੇਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਪੈਂਡੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਦੁਬਾਰਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਰਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸਪੋਇਲਰ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ ਹੈ ਜੋ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੀਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਹੈ।
ਨਵੇਂ Giulia GTA ਅਤੇ GTAm ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਸੌਬਰ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਉਲੀਕਿਆ ਹੈ।
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੇਂ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਆ ਜੀਟੀਏ ਅਤੇ ਜੀਟੀਏਐਮ ਵੀ ਹਲਕੇ ਹਨ।
ਨਵੇਂ ਜੀਟੀਏ ਦੇ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਬੋਨਟ, ਛੱਤ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ… ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼! ਰਵਾਇਤੀ Giulia Quadrifoglio ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਭਾਰ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਕੇਂਦਰੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਨਟ, ਸਟੀਫਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਖਾਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ, ਅਤੇ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਟ੍ਰੈਕ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 20″ ਪਹੀਏ ਹਨ।
ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ Akrapovič
ਮਸ਼ਹੂਰ ਫੇਰਾਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ, 2.9 l ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 510 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਜਿਉਲੀਆ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲਿਓ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪਾਵਰ 540 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਵੇਖੋ GTA ਅਤੇ GTAm ਵਿੱਚ।
ਇਹ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਨੇ ਵਾਧੂ 30 ਐਚਪੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਇਸ 100% ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: 2.82 kg/hp।
ਇਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੀਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੇ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਕਰਾਪੋਵਿਚ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਲਾਈਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ... ਇਤਾਲਵੀ ਇੰਜਣ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨੋਟ।
ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, Alfa Romeo Giulia GTA ਸਿਰਫ 3.6 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਿਮਿਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 300 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਅੰਦਰੂਨੀ
ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਆਗਤ ਹੈ. ਇਹ ਨਵੇਂ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲਾ ਜੀਟੀਏ ਅਤੇ ਜੀਟੀਏਮ ਦਾ ਮਾਟੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਲਕੰਟਾਰਾ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ, ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਬੈਂਚਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹੀ ਇਲਾਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
GTAm ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੋਰ ਵੀ ਰੈਡੀਕਲ ਹੈ. ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹੁਣ ਮਾਡਲ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਲ-ਬਾਰ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਸ GTAm ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਧਾਤੂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨੂੰ... ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਹਰ ਪੋਰ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ 500 ਯੂਨਿਟ
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਆ ਜੀਟੀਏ ਅਤੇ ਗਿਉਲੀਆ ਜੀਟੀਏਮ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿਰਫ਼ 500 ਨੰਬਰ ਵਾਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ।
ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਹੁਣ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਵੀਂ Alfa Romeo Giulia GTA ਅਤੇ Giulia GTAm ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਕਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੁਸ਼ GTA ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਪੂਰਨ ਰੇਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਪੈਕ: ਅਲਪਾਈਨਸਟਾਰਸ ਤੋਂ ਬੈੱਲ ਹੈਲਮੇਟ, ਸੂਟ, ਬੂਟ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ।
ਜਿਉਲੀਆ ਜੀ.ਟੀ.ਏ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਭ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ
GTA ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ "Gran Turismo Alleggerita" ("ਲਾਈਟਵੇਟ" ਲਈ ਇਤਾਲਵੀ ਸ਼ਬਦ ਹੈ) ਅਤੇ 1965 ਵਿੱਚ Giulia Sprint GTA ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਸਪ੍ਰਿੰਟ GT ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ।
Giulia Sprint GT ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ 950 ਕਿਲੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ਼ 745 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਲਈ।
ਬਾਡੀਵਰਕ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਟੋਡੇਲਟਾ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ - ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਮੁਕਾਬਲਾ ਟੀਮ - ਜਿਉਲੀਆ ਜੀਟੀਏ ਦਾ ਇੰਜਣ 170 ਐਚਪੀ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ।
ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਜਿੱਤਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਚਾਹੀ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 55 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਕਹਾਣੀ ਜਾਰੀ ਹੈ ...