ਹੁਣ ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਪਾਰਟਨਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, Peugeot ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਲੈਪਸ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਹੁਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। Peugeot Rifter ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਹੈ — ਅਹੁਦਾ ਛੱਡਣਾ ਸਾਥੀ ਟੈਪੀ, ਜਿਸਨੇ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਿਟਰੋਨ ਬਰਲਿੰਗੋ ਅਤੇ ਓਪੇਲ ਕੰਬੋ ਲਾਈਫ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਬਰਲਿੰਗੋ ਅਤੇ ਕੰਬੋ ਲਾਈਫ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, Peugeot Rifter ਵੀ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਿਗੋ, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਮੈਂਗੁਆਲਡੇ ਵਿੱਚ "ਸਾਡੀ" ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਦੇਖੇਗਾ — ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ।
ਤੁਹਾਡਾ "ਭਰਾਵਾਂ" ਨਾਲ ਕੀ ਸਾਂਝਾ ਹੈ?
Peugeot Rifter ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ EMP2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਉਦਾਰ ਸ਼ੇਅਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ, ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਚ ਮਾਡਿਊਲਿਟੀ, ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਉਪਲਬਧ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵੀ ਹੋਣਗੀਆਂ - ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ - ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਸੀਟਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ, "ਨਵਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ"। ਯਾਨੀ, Citroën Berlingo ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣ Peugeot Rifter ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹਨ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 1.2 PureTech ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹਨ, 110 ਅਤੇ 130 hp ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਨਵੇਂ 1.5 ਬਲੂਐੱਚਡੀਆਈ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣ —75, 100 ਅਤੇ 130 ਐਚ.ਪੀ.
ਦੋਵੇਂ ਥ੍ਰਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 130hp 1.5 BlueHDi ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਪੀਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਇੱਕ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (EAT8), 1.2 PureTech ਅਤੇ 1.5 BlueHDi ਦੇ 130 hp ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਤਿੰਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ — ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪਿਛਲੇ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਕੈਮਰਾ (180°) ਤੱਕ।
ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ
ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ - ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ
Peugeot Rifter ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ SUV ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ। ਦ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪਕੜ ਕੰਟਰੋਲ , ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਲਈ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਲੈਟੀਟਿਊਡ ਟੂਰ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ ਪਹਾੜੀ ਅਸਿਸਟ ਡਿਸੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਜੋ ਉੱਚੀ ਉਤਰਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ , ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਵਿਕਾਸ Peugeot ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਹਿਭਾਗੀ Dangel ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਯਤਨ ਸੀ — ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ Peugeot ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ। ਡੇਂਗਲ ਦੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਉਦਾਹਰਣ:
i-ਕਾਕਪਿਟ ਅੰਦਰ
ਆਪਣੇ "ਭਰਾਵਾਂ" ਵਾਂਗ, ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ Peugeot Rifter ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਖਾਸ ਫਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ SUVs, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 3008 ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ। ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਹੋਰ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਰਲਿੰਗੋ ਅਤੇ ਕੰਬੋ ਲਾਈਫ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਇਸਦੇ i-ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਲ — ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ "ਚਪਟੇ" ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
i-Cockpit ਵੀ Peugeot Rifter 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਦੂਜੇ Peugeot ਵਾਂਗ
ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਸੰਸਕਰਣ 17″ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣਗੇ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਰਿਫਟਰ ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੈਲੀਗਤ ਵੇਰਵਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਨੀਕਸ ਬਲੈਕ ਵਿੱਚ ਨੋਟਸ - ਗ੍ਰਿਲ ਆਊਟਲਾਈਨ, ਮਿਰਰ ਕਵਰ, ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ . GT ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਗਰਮ ਭੂਰੇ (ਭੂਰੇ) ਟੋਨ, ਫੈਬਰਿਕਸ ਲਈ ਟਿਸ਼ੂ ਕੈਜ਼ੁਅਲ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਕਰਡ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ Citroën Berlingo ਅਤੇ Opel Combo Life ਦੇ ਨਾਲ, Peugeot Rifter ਅਗਲੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਨਤਾ ਲਈ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਜੇਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੋਅ ਕਾਰ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।
Peugeot Rifter GT-ਲਾਈਨ