ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ i8 ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ BMW ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਪੜਾਅ ਸੀ। ਪਰ ਇਹ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ - ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ -, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਵੇਰੀਐਂਟ, i8 ਰੋਡਸਟਰ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਲੱਗੇ ...
BMW i8 ਰੋਡਸਟਰ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਖ਼ਤ ਛੱਤ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਲਈ, ਕੈਨਵਸ ਹੁੱਡ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 15 ਸਕਿੰਟਾਂ 'ਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੂਪ ਦੀਆਂ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਲਗਭਗ 100 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸਦੇ ਬਿਨਾਂ ਫਰੇਮ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ - ਜੋ ਕੂਪ ਵਾਂਗ ਹੀ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਇਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਆਵਾਜ਼-ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ 20″ ਪਹੀਆਂ (ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ) ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈੱਟ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਇਹ ਖੁੱਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਰੋਡਸਟਰ ਨਾਮਕਰਨ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਖ਼ਤ ਛੱਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕੂਪੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 60 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੇਂਦਰੀ ਸੈੱਲ ਦੀ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
BMW i8 ਰੋਡਸਟਰ ਦੀ ਆਮਦ ਨੂੰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਨਾਲ ਸੁਆਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ i8 ਕੂਪ ਤੱਕ ਵੀ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ 1.5 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਟਰਬੋ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ — ਲਗਭਗ 231 hp ਅਤੇ 320 Nm — ਪਰ ਇੱਕ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਆਪਣੀ ਪਾਵਰ 131 ਤੋਂ 143 hp ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 250 Nm ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਗਭਗ 374 ਐਚਪੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ - ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ 12 hp ਵੱਧ। ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 4.6 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੂਪ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਸਿਰਫ 4.4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਮਾਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 250 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਵੋਲਟੇਜ 20 ਤੋਂ 34 Ah ਤੱਕ ਵਧਿਆ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ 7.1 kWh ਤੋਂ 11.6 kWh ਹੋ ਗਈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 105 km/h (ਪਹਿਲਾਂ 70 km/h) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ eDrive ਮੋਡ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ 120 ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਰੇਂਜ 37 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 53 ਅਤੇ 55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੋਡਸਟਰ ਅਤੇ ਕੂਪ) ਤੱਕ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ — ਮਨਜ਼ੂਰ NEDC ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੁੱਲ।
ਨਵੇਂ ਟੋਨ
ਈ-ਕਾਪਰ (ਕਾਂਪਰ) ਅਤੇ ਡੋਨਿੰਗਟਨ ਗ੍ਰੇ (ਗ੍ਰੇ) ਉਪਲਬਧ ਦੋ ਨਵੇਂ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਰੰਗੀਨ ਸੰਜੋਗ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਵਰੀ ਵ੍ਹਾਈਟ/ਬਲੈਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ i8 ਰੋਡਸਟਰ ਲਈ।
ਉਪਲਬਧ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ BMW ਡਿਸਪਲੇ ਕੁੰਜੀ, ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਡ ਡਰਾਈਵ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ। ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਜਾਂ ਫਰੰਟ ਲੇਜ਼ਰ ਆਪਟਿਕਸ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਨਵੀਂ BMW i8 ਕੂਪ ਅਤੇ i8 ਰੋਡਸਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਈ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਲ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
