ਗਰਮ ਹੈਚ ਸੰਸਾਰ ਫੋੜੇ 'ਤੇ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਹੌਂਡਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ-ਆਰ , ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿੰਘਾਸਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੇ ਗਵਾਹ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੁੰਡਈ ਆਈ30 ਐੱਨ . ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੇਨੌਲਟ ਮੇਗਨ RS ਹੈ — ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ।
ਨੇਤਾ ਦੀ ਵਾਪਸੀ?
ਖੈਰ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ. ਨਵਾਂ 1.8 ਲਿਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ — ਐਲਪਾਈਨ A110 ਦੇ ਸਮਾਨ — ਪਰ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ। ਦੋ ਸੰਭਵ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਹੋਣਗੇ. ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 280 ਐਚਪੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਟਰਾਫੀ ਸੰਸਕਰਣ 300 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਚੈਸੀਸ ਲਈ ਵੀ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ - ਕੱਪ ਅਤੇ ਖੇਡ - ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 4ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਜਾਂ ਚਾਰ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਪਹੀਏ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ।ਅਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, Renault Megane RS ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਕਲਪ : ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ (ਡਬਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ), ਦੋਵੇਂ ਛੇ ਸਪੀਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਵਾਦਾਂ ਲਈ ਇੱਕ Megane RS, ਜਾਂ ਲਗਭਗ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਚੁਣਨ ਲਈ ਦੋ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ - ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, Nürburgring
ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਗੁੱਸੇ ਵਾਲੇ ਗਰਮ ਹੈਚਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਰਮਨ ਸਰਕਟ, ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ. Honda Civic Type-R "ਗਰੀਨ ਹੈਲ" ਦੀ ਗੋਦ ਵਿੱਚ ਲੈਪ ਟਾਈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ ਹੈ। 7:43.8 . ਨਵੀਂ Megane RS ਲਈ ਉਮੀਦਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ FWD (ਫਾਰਵਰਡ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ) ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਮੁੜ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਨਵੀਂ Megane RS ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਹੀਨੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ — ਇਹ 2018 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ Renault Megane RS ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫ਼ਿਲਮ ਛੱਡਾਂਗੇ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੀਅਰ ਡਰਾਫਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਾ ਗੁਆਉਣ ਲਈ!