ਜੇਕਰ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ 250 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 300 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਇੱਕ ਮੈਗਾ-ਹੈਚ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਹ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਸੰਚਾਲਿਤ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਨਾਲ, ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਇਹ ਆਸਾਨ ਵੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ...
ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਇਹ ਇੱਕ Peugeot 106 Maxi Kit ਕਾਰ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਛੋਟੀ ਫ੍ਰੈਂਚ SUV ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸੰਸਕਰਣ, ਜਿਸਨੇ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਰੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ 1.6 ਵਾਯੂਮੰਡਲ 180 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ਼ 900 ਕਿਲੋ ਸੀ।
ਪਰ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ Peugeot 106 1.6 ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰਬੋ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 500 ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਧੁਰਾ ਇੰਨੇ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਵੈ-ਬਲਾਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕੇ।
ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ "ਨਰਮ" ਕਦਮ ਨਾਲ ਵੀ। ਵੀਡੀਓ ਦੋ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਅਤੇ ਲਾਟਾਂ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਹਨ।