ਜਰਮਨ ਸੈਲੂਨ ਨੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ ਜਿੱਤੇ: ਸੋਲੀਟੇਅਰ 6 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਪੀ ਦੀ ਮਾਸਟਰ ਕਲਾਸ।
BMW 750Li xDrive 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਮਿਊਨਿਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਸਾਲੀਟੇਅਰ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਕਲਾਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਊਨਿਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਈ ਬਾਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਮਾਸਟਰ ਕਲਾਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਟੋਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਜਿਸਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਧਾਤੂ ਬਲੈਕ ਗੋਲਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੋਲੀਟੇਅਰ ਸੰਸਕਰਣ (ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ) ਧਾਤੂ ਚਿੱਟੇ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। BMW ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੇਂਟ ਦੀ ਆਖਰੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਛੋਟੇ "ਗਲਾਸ ਫਲੈਕਸ" ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਛੋਹ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਪਰ ਅਸਲ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੇਰਿਨੋ ਅਤੇ ਅਲਕੈਂਟਰਾ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਅਪਹੋਲਸਟਰਡ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਨਾਲ, BMW 7 ਸੀਰੀਜ਼ ਸੋਲੀਟੇਅਰ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ? ਚੈਕ. ਸੀਡੀ/ਡੀਵੀਡੀ ਪਲੇਅਰ? ਚੈਕ. ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਗਲਾਸ ਲਈ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ? ਚੈਕ. ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਸਟਮ ਸਿਰਹਾਣੇ? ਚੈਕ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: BMW 2002 Hommage M ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਪਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸ਼ੁੱਧ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, BMW ਨੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ 5 ਹੀਰੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਬੀ ਵੀ ਨਿਹਾਲ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚੀ।
ਇਹ ਦੋ ਐਡੀਸ਼ਨ 450 hp ਅਤੇ 650 Nm ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ TwinPower Turbo V8 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ। 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਗਤੀ 4.7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 250 km/h ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
BMW 7 ਸੀਰੀਜ਼ ਸੋਲੀਟੇਅਰ ਛੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਸਟਰ ਕਲਾਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਹੋਵੇਗੀ (ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਕੋਈ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ)।
