Wyprodukowane przez Yamaha, sprzedawane przez Volvo i modyfikowane przez Polestar. Oto historia silnika Volvo Polestar V8 B8444S, z którym szwedzka marka zmierzy się w australijskich mistrzostwach V8 Supercars.
Istnieją silniki, które są praktycznie potwierdzeniem historycznej przeszłości ich krajów. Jednym z takich przykładów jest silnik Volvo Polestar V8 B8444S. Instynktowny sposób, w jaki wokalnie potwierdza swoją moc, niemal przypomina okrzyki bojowe ludów Wikingów, pochodzących z Europy Północnej, miejsca narodzin szwedzkiej marki Volvo.
To właśnie z tym silnikiem Volvo zaatakuje australijskie mistrzostwa V8 Supercars, jedne z najbardziej spektakularnych dzisiejszych mistrzostw samochodów turystycznych. To tam Volvo zaprezentuje S60 w pełni przygotowane przez Polestar – oficjalnego twórcę szwedzkiej marki (rodzaj AMG).
Ale kontynuując rozmowę o silniku, ten B8444S wywodzi się bezpośrednio z jednostki, którą od lat znajdujemy w Volvo XC90 i S80. Silnik znany z kompaktowych wymiarów i niezawodności. Funkcja, którą Polestar nalegał, aby zachować, dodając kolejną: moc! Ten silnik jest teraz w stanie rozwinąć 650 KM przy 7500 obr./min.
Wyprodukowany przez Yamahę we współpracy z Volvo, tym, co najbardziej imponuje w tym silniku przygotowanym przez Polestar, jest jego hałas. Z dala od szumu nowoczesnych turbosprężarek czy uprzejmości najnowszych silników V8, ten silnik krzyczy z całych sił: Jestem synem Wikingów. I to jest, posłuchaj: