Alfa Romeo postanowiła zaprezentować światu plenerową wersję swojego czterocylindrowego „supersportowego” mini. Poznaj koncepcję Alfa Romeo 4C Spider.
Na włoskich ziemiach wydaje się świętokradztwem produkować samochód sportowy z centralnie umieszczonym silnikiem i nie dać szczęśliwemu kierowcy opcji kierowania włosami na wietrze. Cóż, Alfa Romeo nie zawiodła i zrezygnowała z dachu swojego samochodu sportowego z napędem na tylne koła, zaskakując Genewę Alfa Romeo 4C Spider Concept.
Jak wiadomo, wersje pająka muszą być wzmocnione na poziomie strukturalnym, a przez wzmocnienie rozumiemy zwiększenie sztywności podwozia wraz z niezbyt pożądanym wzrostem masy. Co zdumiewające, nawet wzmocnienie strukturalne nie było w stanie sprawić, że 4C Spider nie przekroczy masy całkowitej 1000 kg. Wzmacniacz dodał tylko 60 kg do wagi wersji z osłoną, co daje w sumie lekką wagę 955 kg.
Otwarte niebo w samochodzie z silnikiem umieszczonym centralnie oznacza, że zadowolony kierowca wyraźniej słyszy „maszynownię”. Nie żeby było źle słyszeć 240-konny silnik z turbosprężarką, który napędza 4C, ale Alfa Romeo postanowiła jeszcze bardziej poprawić wrażenia dzięki nowemu układowi wydechowemu wykonanemu z tytanu i węgla, zatwierdzonemu przez Akrapovic. Nowy system obejmuje również elektryczny układ zaworów, który optymalizuje osiągi silnika, a także poprawia dobrze znaną symfonię.
Oprócz bardziej oczywistych zmian, bliższe spojrzenie ujawnia zestaw przeprojektowanych kół i nowej optyki, które odrzucają koncepcję multi-LED, która była przedmiotem krytyki w przypadku wersji zakrytej, wybierając bardziej jednolity design. Ta nowa optyka jest oczywiście wykonana z włókna węglowego.
Produkcja Alfy Romeo 4C Spider rozpocznie się pod koniec 2015 roku. Alfa Romeo klasyfikuje tę koncepcję jako „projekt wstępny”. Czy Twoim zdaniem potrzeba więcej zmian w tym 4C Spider?
Śledź Geneva Motor Show z Ledger Automobile i bądź na bieżąco ze wszystkimi premierami i nowościami. Zostaw nam swój komentarz tutaj i na naszych portalach społecznościowych!
