Wiemy już, że Ferrari FF to doskonały samochód z wyrównanymi kołami. Ale czy będzie z niewspółosiowymi kołami?
Na to pytanie chciał odpowiedzieć Steve Sutcliffe, kiedy w więcej niż jednym z filmów „czy to dryfuje” zasiadał za sterami fantastycznego Ferrari FF.
Kiedy mówimy o Ferrari, zwykle jest to pytanie, które nie pojawia się. Jeśli to Ferrari, to idź na boki. Moc torturowania opon to coś, czego zwykle nie brakuje. Problem w tym, że to nie jest zwykłe Ferrari. Jest to pierwszy model z domu Maranello wyposażony w napęd na cztery koła. Tak więc tendencja do bycia kompendium skuteczności i katastrofą w bardziej „akrobatycznej” jeździe jest ogromna.
W przypadku Tyre Protection Society nie zalecamy oglądania tego filmu. Już na wstępie ostrzegamy, że krzyki bólu, jakie emitują opony podczas tortur 6,3-litrowego silnika V12 o mocy 651 KM są przerażające. Po wielu torturach i spalaniu benzyny tylne opony ustąpiły miejsca i pozwoliły na upragniony dryf. Nowy wygląd:
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa