W ostatnim czasie byliśmy świadkami narodzin kilku marek, które rozpoczynają swoją działalność budując samochody w oparciu o nowoczesną interpretację ikon, które je zainspirowały. Tak jest w przypadku Delahaye USA, ze swoim Pacyfikiem.
Delahaye USA Pacific to piękny i inspirujący hołd dla legendarnego Bugatti Type 57SC Atlantic, jednego z najpiękniejszych samochodów lat 30-tych (być może kiedykolwiek…) o godnych pozazdroszczenia osiągach i luksusie.
Owoc wizji Jeana Bugattiego, syna założyciela Ettore Bugattiego, Type 57 pojawił się w 1934 roku, a jego odważna estetyka pozwoliła mu utrzymać sukces komercyjny do 1940 roku. Z Type 57SC Atlantic produkowane są tylko 43 egzemplarze.
Jeden z nich należy do słynnego stylisty Ralpha Laurena, znanego z bardzo ciekawej kolekcji egzotycznych samochodów. W jego posiadaniu jest Bugatti Type 57SC Atlantic z 1938 roku o wartości 40 milionów dolarów, jednostka, którą Delahaye USA wykorzystał do zbudowania swojego udoskonalonego hołdu dla współczesnego wieku takiej maszyny.
Według Delahaye USA, Pacific to nie tylko zwykła replika Typu 57SC Atlantic, ponieważ projektanci i rzemieślnicy tacy jak Erik Kouk, Jean De Dobbeleer, Crayville i inni, szanując pierwotną wizję Ettore Bugatti, ograniczyli się do ulepszania i dostosowywania jednego produkt sam w sobie rewelacyjny.
A jak ta postmodernistyczna konstrukcja klasycznego modelu sprawia, że wszystko różni się od zwykłej repliki?
Zacznijmy od podwozia i karoserii, gdzie podwozie z rur stalowych jest o 25,4 cm większe od oryginalnego modelu, co pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej.
Nadwozie również posiada innowację. W przeciwieństwie do stali używanej w latach 30., karoseria Pacific jest w całości wykonana z włókna szklanego i włókna węglowego, co pozwoliło na zmniejszenie ogromnych kosztów i ułatwienie obsługi, ponieważ nie ma złożoności pracy, której wymaga stal. Jednak tradycyjne nity łączące panele są odtwarzane tak, jak w oryginalnym modelu.
Do napędu Pacyfiku firma Delahaye USA skorzystała z 5-litrowej jednostki BMW V12 połączonej z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.
W zawieszeniu od razu można by pomyśleć, że Pacific jest wyposażony w najnowsze schematy, ale nie dajcie się zwieść. Delahaye USA wybrał tradycyjną opcję, a Pacific ma resory piórowe na 2 osiach i tylną oś Forda, która zawiera mechanizm różnicowy.
Wewnątrz mamy rekreację według modelu podstawowego, ale z pewnymi innowacjami, takimi jak elektryczne szyby, wspomaganie hamulców, wspomaganie kierownicy i klimatyzacja. Aby nadać ostateczny szlif wyrafinowania, cała tapicerka wewnętrzna pochodzi od Mercedes-Benz.
Niestety nie są znane żadne szczegóły dotyczące wykonania tej współczesnej rekreacji. Delahaye USA oferuje dwie wersje oparte na Type 57SC Atlantic: Bella Figura Coupé i Pacific Fastback w formie zestawu.
Wszystkim, którzy w tamtym czasie byli fanami innych modeli, Delahaye oferuje również tylko kompletne podwozie, później wymagające wykonania karoserii do gustu. Ceny dostępne tylko na zamówienie, ale pewne jest, że będziemy mówić o wartościach niższych niż te wyliczone przez jednostkę Ralpha Laurena…
