Wbrew pozorom w świecie samochodowym, w którym elektronika jest coraz ważniejsza, to pozostawia wiele do życzenia w zakresie systemów antykradzieżowych . Przynajmniej taki był wniosek, że WhatCar? przybył po przetestowaniu siedmiu modeli i ich systemów zabezpieczających przed kradzieżą i bezkluczykowego otwierania i uruchamiania.
Testowane modele to Audi TT RS Roadster, BMW X3, DS 3 Crossback, Ford Fiesta, Land Rover Discovery i Discovery Sport, a także Mercedes-Benz Class A, wszystkie wyposażone w systemy bezkluczykowe.
Aby wziąć udział w teście WhatCar? zwrócił się do dwóch ekspertów ds. bezpieczeństwa, którzy musieliby spróbować dostać się do samochodu i uruchomić go metodami technologicznymi, które nie spowodują uszkodzenia modeli, np. system pozwalający na przechwycenie i skopiowanie kodu dostępu wydanego przez kluczyk . Dozwolone było również użycie narzędzia do otwierania drzwi.
Najbardziej rozczarowujące w testach
Spośród testowanych modeli najgorszy wynik uzyskał DS 3 Crossback, przy czym eksperci ds. bezpieczeństwa potrzebowali zaledwie 10 sekund na wejście i uruchomienie francuskiego modelu, a wszystko to przy użyciu dekodera kodu z firmowego klucza.
Zapisz się do naszego newslettera
W przypadku Audi TT RS Roadster również można było go otworzyć i uruchomić w zaledwie 10 sekund. Jednak przy wyłączonym systemie bezkluczykowym (lub bez niego, ponieważ jest to opcja), nie można było otworzyć drzwi ani uruchomić go.
Jeśli chodzi o modele Land Rovera, w obu przypadkach eksperci korzystali z narzędzia do otwierania drzwi. W przypadku Discovery wejście zajęło 20 sekund, ale nie byli w stanie uruchomić silnika dzięki systemowi uniemożliwiającemu skopiowanie kodu startowego. Discovery Sport, który nie posiada tego systemu, został skradziony w zaledwie 30 sekund.
System kodowania kluczyka działa w Discovery i zapobiega uruchomieniu silnika.
lepiej, ale nie bezbłędnie
Wreszcie zarówno Fiesta, klasa A, jak i X3 mają system, który odcina sygnał kluczyka z pewnej odległości między kluczykiem a samochodem, utrudniając „pracę” innym znajomym i sprawiając, że eksperci, którzy je testowali, nie mogli otworzyć żadnego z nich. te trzy modele, gdy system bezkluczykowy był wyłączony.
Chociaż system bezkluczykowy Fiesty wyłącza się po pewnym czasie i w zależności od odległości kluczyka od samochodu, nadal można ukraść model Forda, gdy ten system jest aktywny.
Jednak dzięki temu atucie można było ukraść Fiestę w zaledwie minutę (ten sam czas, jaki osiągnął w przypadku X3), podczas gdy w klasie A wsiadanie do samochodu i uruchamianie go trwało zaledwie 50 sekund.