Wprowadzony około dwa tygodnie temu nowy Peugeot 308, obecnie w trzeciej generacji, ma bardziej wyrafinowany wygląd niż kiedykolwiek i podwoił ambicje. Sprzedany w ponad 7 milionach egzemplarzy, 308 jest jednym z najważniejszych modeli Peugeota.
Gdy pojawi się na rynku, za kilka miesięcy – wszystko wskazuje na to, że w maju zacznie trafić na główne rynki, 308 będzie od początku dostępny z dwoma hybrydowymi silnikami typu plug-in. Ale potencjał elektryfikacyjny tego modelu nie jest tutaj wyczerpany.
Wielką niespodzianką w gamie będzie całkowicie elektryczna wersja Peugeota 308, która zostanie wprowadzona na rynek w 2023 roku, aby zmierzyć się z Volkswagenem ID.3, który Guilherme Costa już przetestował na wideo. Potwierdzenie pochodzi z samego Peugeota.
Najpierw Agnès Tesson-Faget, dyrektor ds. produktu nowej 308, powiedziała Auto-Moto, że elektryczna 308ka jest w przygotowaniu. Następnie Linda Jackson, dyrektor zarządzający Peugeota, potwierdziła w wywiadzie dla L'Argus, że w 2023 roku pojawi się w 100% elektryczny wariant 308.
Teraz przyszła kolej Automotive News na „echo” tej wiadomości, wzmacniając wszystko to, co było do tej pory zaawansowane i powołując się na rzecznika francuskiego producenta, który powie, że „jeszcze za wcześnie” na omawianie szczegółów tego wariantu, łącznie z platformą, na której zostanie zbudowana ta wersja.
Szczegóły techniczne w pełni elektrycznego 308, który powinien nosić oznaczenie e-308, są nadal nieznane, a platforma, na której będzie się opierać, jest na razie jedną z największych wątpliwości. Nowy 308 bazuje na platformie EMP2 dla modeli kompaktowych i średnich, która umożliwia jedynie elektryfikację hybrydową typu plug-in, więc wersja w 100% elektryczna będzie musiała być oparta na innej platformie, przygotowanej do tego typu rozwiązania.
Platforma CMP, na której bazują m.in. modele Peugeot 208 i e-208, jest jednym z takich przypadków, ponieważ może pomieścić diesla, benzynę i elektromechanikę. Jest jednak bardziej prawdopodobne, że ten całkowicie elektryczny 308 otrzyma kolejną architekturę eVMP — Electric Vehicle Modular Platform, platformę dla modeli w 100% elektrycznych, która zadebiutuje w następnej generacji Peugeota 3008, którego premiera jest zaplanowana dokładnie w 2023 roku.
Co wiadomo o eVMP?
Dzięki pojemności magazynowej 50 kWh na metr między osiami platforma eVMP będzie w stanie odbierać akumulatory o pojemności 60-100 kWh, a jej architektura została zoptymalizowana w celu wykorzystania całej podłogi do przechowywania akumulatorów.
Jeśli chodzi o autonomię, najnowsze informacje sugerują, że modele korzystające z tej platformy powinny mieć zasięg od 400 do 650 km (cykl WLTP), w zależności od jego wymiarów.
Chociaż nie są znane żadne dalsze szczegóły dotyczące wersji elektrycznej, zawsze możesz obejrzeć lub przejrzeć prezentację wideo Peugeot 308, w której Guilherme Costa szczegółowo wyjaśnia wszystko, co musisz wiedzieć o nowym francuskim członku rodziny.