Tak prezentuje się nowe ZZ632/1000 V8 z Chevroleta: 632 cale sześcienne, co odpowiada 10,35 litra pojemności, osiem cylindrów w V, wolnossące. Wartości i charakterystyki, które przekładają się na 1018 KM i 1188 Nm, wciąż mogąc robić 7000 obr/min.
Zaplanowana do prezentacji na następnym targach SEMA, które zostaną otwarte w listopadzie, pierwsze dostawy nowego „silnika skrzynkowego” Chevroleta zaplanowano na początek 2022 roku.
Nowy ZZ632/1000 V8 jest pochodną „dużego bloku” ZZ572 (V8 o pojemności 9,4 l) używanego przez COPO Camaro, wyścigową maszynę Chevroleta. Blok jest z żelaza, a głowice z aluminium, wał korbowy i korbowody z kutej stali, a tłoki z kutego aluminium.
Nadal nie ma cen za największy „skrzyniowy silnik” kiedykolwiek od Chevy, ale biorąc pod uwagę, że 426 Hellephant od konkurencyjnego Mopar (7,0 l, kompresor, 1014 KM i 1288 Nm) kosztuje około 27 tys. euro, nie nas bym się zastanawiał gdyby ZZ632 rzucił się na wartości tej wielkości.
Teraz pozostaje tylko znaleźć maszynę z wystarczającą ilością miejsca pod maską, aby zainstalować tego „potwora”.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.