Pierwotnie wydany w 2016 roku i po sprzedaniu około 1,2 miliona sztuk, obecna generacja Mercedes-Benz Klasy E przeszedł zmianę stylizacji.
Na zewnątrz ta renowacja spowodowała znacznie zmieniony wygląd. Z przodu znajdziemy nowy grill, nowe zderzaki i przeprojektowane reflektory (które są standardem w LED). Z tyłu wielką nowością są nowe światła tylne.
Jeśli chodzi o wersję All Terrain, ta prezentuje się z konkretnymi detalami, aby zbliżyć ją do SUV-ów marki. Widać to w konkretnym grillu, w osłonach bocznych i, jak zwykle, w osłonie skrzyni korbowej.
Jeśli chodzi o wnętrze, zmiany były bardziej dyskretne, a największą atrakcją była nowa kierownica. Odnowiona Klasa E, wyposażona w najnowszą generację systemu MBUX, jest standardowo wyposażona w dwa ekrany o przekątnej 10,25” lub opcjonalnie mogą one urosnąć do 12,3” umieszczone obok siebie.
Technologii nie brakuje
Jak można się było spodziewać, renowacja Mercedesa Klasy E przyniosła mu ważny impuls technologiczny, ponieważ niemiecki model otrzymał najnowszą generację systemów bezpieczeństwa i wspomagania jazdy od Mercedes-Benz.
Zapisz się do naszego newslettera
Na początek nowa kierownica, w którą wyposażona jest Klasa E, ma system, który skuteczniej wykrywa, kiedy kierowca jej nie trzyma.
Ponadto niemiecki model jest standardowo wyposażony w takie wyposażenie jak Active Brake Assist lub „Active Brake Assist”, stanowiące integralną część „Pakietu wspomagania jazdy”. Do tego można dodać takie systemy jak „Active Speed Limit Assist”, który wykorzystuje informacje z GPS oraz „Traffic Sign Assist” w celu dostosowania prędkości pojazdu do ograniczeń w praktyce na drodze, po której się poruszamy.
Dostępne są również systemy takie jak „Active Distance Assist DISTRONIC” (utrzymuje odległość od poprzedzającego pojazdu); „Aktywny asystent stop-and-go” (asystent w sytuacjach stop-go); „Aktywny asystent kierowania” (asystent kierunku); „Aktywny asystent martwego punktu” lub „Pakiet parkowania”, który działa w połączeniu z kamerą 360°.
W przypadku Klasy E All-Terrain Mercedes-Benz próbował zbliżyć wygląd żądnego przygód vana do swojego SUV-a.
Silniki Klasy E
W sumie odnowiona Klasa E będzie dostępna z siedem hybryd plug-in z silnikiem benzynowym i wysokoprężnym , w formacie sedan lub van, z napędem na tył lub na wszystkie koła.
Gama silników benzynowych w Mercedes-Benz Klasy E rozciąga się od 156 KM do 367 KM. Wśród diesli moc waha się od 160 KM do 330 KM.
Wśród nowości wyróżnia się łagodna hybrydowa wersja 48 V silnika benzynowego M 254 z elektrycznym generatorem, który oferuje dodatkowe 15 kW (20 KM) i 180 Nm, a debiut sześciu silników w -line cylindry benzynowe (M 256) w Klasie E, co jest również związane z systemem mild-hybrid.
Na razie Mercedes-Benz nie ujawnił jeszcze więcej danych na temat silników, z których będzie korzystała Klasa E, jednak niemiecka marka ujawniła, że wersja All-Terrain będzie wyposażona w dodatkowe silniki.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, mocniejszy
Jak można się było spodziewać, odnowiono również Mercedes-AMG E 53 4MATIC+. Wizualnie wyróżnia się specyficznym grillem AMG oraz nowymi kołami 19” i 20”. Wewnątrz system MBUX ma specyficzne funkcje AMG i przyciąga uwagę wyświetlaczem, a także nową kierownicę ze specyficznymi przyciskami AMG.
Na poziomie mechanicznym Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ jest wyposażony w sześciocylindrowy silnik rzędowy 3,0 l, 435 KM i 520 Nm . Wyposażony w układ łagodnej hybrydy EQ Boost, E 53 4MATIC+ chwilowo zyskuje dodatkowe 16 kW (22 KM) i 250 Nm.
Wyposażony w skrzynię biegów AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, E 53 4MATIC+ osiąga prędkość 250 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/hw 4,5 s (4,6 s w przypadku furgonetki). „Pakiet kierowcy AMG” zwiększa prędkość maksymalną do 270 km/h i zapewnia większe hamulce.
Jak zwykle w Mercedes-AMG, E 53 4MATIC+ ma również system „AMG DYNAMIC SELECT”, który umożliwia wybór między trybami „Śliski”, „Komfort”, „Sport”, „Sport+” i „Indywidualny”. Ponadto Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ jest również wyposażony w zawieszenie „AMG RIDE CONTROL+” i napęd na cztery koła „4MATIC+”.
Jako opcja po raz pierwszy dostępny jest pakiet AMG Dynamic Plus, który podkreśla program „RACE”, który obejmuje „Tryb driftu” modeli 63. Na razie okaże się, kiedy odnowiony Mercedes-Benz Klasa E i Mercedes-AMG ORAZ 53 4MATIC+ przyjadą do Portugalii lub ile to będzie kosztować.
