Włoski producent Garage Italia Customs, przy wsparciu włoskiej marki supersportowej Pagani, zdecydował się wziąć Huayrę i w pewnym sensie „przekształcić” ją w Fiata z 1954 roku; a dokładniej w prototypie Fiata Turbina. Dało to początek wyjątkowemu i niepowtarzalnemu wydaniu o nazwie Huayra Lampo!
Przygotowawczy, którego, nawiasem mówiąc, należy do jednego z wnuków „komendatora” Giovanniego Agnelli, Lapo Elkanna. W ten sposób Garage Italia Customs zastosował, w jednym z najbardziej ekskluzywnych dzisiejszych supersportów, dekorację podobną do pierwszego prototypu Fiata, który bardziej przypominał samolot z kołami — od samego początku, szczycąc się trzema turbinami z centralnie umieszczony silnik . Wszystko to dla pakietu, który miał współczynnik aerodynamiczny nie większy niż Cx 0,14.
Pagani Huayra Lampo z pakietem Tempesta
Pagani Huayra, który służy jako podstawa tego wyjątkowego modelu, to specjalna wersja, której nadwozie wykorzystuje włókno węglowe, z aplikacjami aluminiowymi, które są w stanie wydobyć kolor. Niektóre obszary karoserii są również pomalowane przezroczystą farbą, podczas gdy włoskie flagi na tylnych nadkolach próbują połączyć awangardową Huayrę z Turbiną z innych czasów.
Oprócz tych zmian Huayra Lampo, czyli błyskawica w języku portugalskim, ma również pakiet Tempesta, który jest synonimem szeregu dodanych rozwiązań aerodynamicznych, począwszy od nowych wlotów powietrza z przodu, zaprojektowanych w celu skierowania większej ilości powietrza do chłodnic. . Aby uczynić ten samochód jeszcze bardziej wyjątkowym, osoby odpowiedzialne za Garage Italia Customs również postanowiły odzyskać stare logo Fiata i zastosować je na kołach, a także na elementach aluminiowych.
Co do reszty, same zaciski Brembo również otrzymały kolory włoskiej flagi, podobnie jak osłony lusterek.
Wnętrze pełne szlachetnych materiałów
Równie wyjątkowe i inne jest wnętrze tej Huayry, wypełnione niezliczonymi szlachetnymi materiałami, od brązowej skóry po powierzchnie z anodowanego aluminium i pomalowane na brąz.
Według Garage Italia Customs przygotowanie tego Pagani Huayra Lampo zajęło około dwóch lat, a wśród projektów, w które zaangażowany był Pagani, był to ten, który zabrał najwięcej czasu.
Fiat Turbine Concept 1954