Odkąd został uruchomiony w 2017 roku, SEAT Arona sprzedał się w ponad 350 000 egzemplarzy, szybko stając się jednym z najważniejszych modeli hiszpańskiej marki.
Teraz, cztery lata później, właśnie przeszedł zwykłą modernizację w średnim cyklu życia i jest wyposażony w wiele nowych funkcji, aby kontynuować swoją historię sukcesu.
Zmiany estetyczne istnieją, ale nie są one radykalne, ponieważ SEAT koncentruje się niemal na wnętrzu.
Ten jest praktycznie zupełnie nowy i charakteryzuje się lepszą ergonomią, większą łącznością, większymi ekranami, a przede wszystkim wyższą jakością — ta sama interwencja została przeprowadzona na Ibizie, zaprezentowanej równolegle z Aroną. W ten sposób jest on zgodny z resztą gamy marki Martorell, która niedawno odnowiła SUV-y Ateca i Tarraco oraz wprowadziła nową generację Leona.
Wygląd zewnętrzny zmienił się… niewiele
Na zewnątrz najbardziej wyróżnia się nowy przedni zderzak i przesunięte światła przeciwmgielne (opcja). Znajdują się w wyższej pozycji i są okrągłe. Czy to tylko my myślimy, że są inspirowane przez CUPRA Formentor?
Reflektory są teraz wyposażone w technologię LED — opcjonalnie Full LED — i wraz z nową osłoną chłodnicy pomagają stworzyć wyraźną tożsamość wizualną tego B-SUV, który szuka bardziej wyrazistego wizerunku, szczególnie w nowym poziomie wyposażenia Xperience , który wymusza atrybuty całego terenu.
Z tyłu wprowadzany jest nowy spojler i nowy dyfuzor powietrza, a także nazwa modelu w odręcznym reliefie, szczegół, który widzieliśmy już w najnowszych modelach hiszpańskiej marki.
Wygląd zewnętrzny odnowionej Arony uzupełniają trzy nowe wzory kół, od 17” do 18”, oraz paleta 10 kolorów, która obejmuje trzy absolutne nowości: Camouflage Green, Asphalt Blue i Sapphire Blue. Oprócz tego można dodać trzy różne odcienie dachu (Black Midnight, Grey Magnetic i nowy White Candy), co pozwala dostosować każdą Arona do naszego gustu.
W sumie dla nowego SEAT-a Arona dostępne będą cztery poziomy wyposażenia: Reference, Style, Xperience (zastępuje Xcellence) i FR.
rewolucja na wsi
Wnętrze Ateki zaczynało już pokazywać swój wiek i SEAT zdał sobie z tego sprawę, korygując tę sytuację podczas renowacji swojego mniejszego SUV-a. Rezultatem jest całkowita rewolucja we wnętrzu, która odnotowała ulepszenia na prawie każdym poziomie.
Jedną z największych zalet tej kabiny jest nowy system informacyjno-rozrywkowy z ekranem 8,25” (lub opcjonalnym 9,2”) umieszczonym centralnie. Panel ten został umieszczony w wyższej pozycji (co poprawia ergonomię, bezpieczeństwo i łatwość użytkowania) i jest połączony z cyfrowym kokpitem 10,25” w celu uzyskania w pełni cyfrowego wnętrza.
Poziom doświadczenia dodaje szczegóły w kolorze zielonym Aran.
Dzięki systemowi Full Link możliwa jest bezprzewodowa integracja smartfona z systemem informacyjno-rozrywkowym za pośrednictwem systemów Android Auto i Apple CarPlay. Dostępne są również funkcje online (informacje o ruchu drogowym, parkingach, stacjach paliw lub radio internetowe) oraz usługi SEAT CONNECT.
SEAT twierdzi, że udoskonalono także montaż i wykończenia, aby uzyskać ogólną najwyższą jakość. Znajduje to odzwierciedlenie w nowej wielofunkcyjnej kierownicy w Nappa (standard w Xperience i FR) oraz w nowej desce rozdzielczej. Nowością są również kratki wentylacyjne otoczone diodami LED.
Zaokrąglone światła przeciwmgielne to jedna z wielkich nowości estetycznych tej Arony.
większe bezpieczeństwo
Odnowiony SEAT Arona wzmocnił również gamę systemów wspomagania jazdy, a oprócz dalszego polegania na rozpoznawaniu zmęczenia, Front Assist i adaptacyjnym tempomacie, oferuje teraz asystenta podróży, który zapewnia półautonomiczną jazdę przy każdej prędkości, zapewniając, że pojazd utrzymuje prędkość zgodnie z ruchem ulicznym, asystenta pasa ruchu (utrzymuje pojazd wyśrodkowany na pasie) i rozpoznaje znaki drogowe.
Oprócz tego dostępny jest nowy asystent boczny, który umożliwia bezpieczną zmianę pasa, system monitorowania martwych punktów widzenia do 70 metrów, asystent świateł drogowych i asystent parkowania.
A silniki?
Nowy SEAT Arona jest dostępny z czterema blokami benzynowymi (EcoTSI) o mocy od 95 KM do 150 KM oraz z jednostką CNG (sprężony gaz ziemny) o mocy 90 KM. Wszystkie silniki benzynowe są wyposażone w technologię turbodoładowania i wtrysku bezpośredniego:- 1.0 EcoTSI — 95 KM i 175 Nm; 5-biegowa skrzynia manualna;
- 1.0 EcoTSI — 110 KM i 200 Nm; 6-biegowa manualna skrzynia biegów;
- 1.0 EcoTSI — 110 KM i 200 Nm; 7-biegowa DSG (podwójne sprzęgło);
- 1,5 EcoTSI — 150 KM i 250 Nm; 7-biegowa DSG (podwójne sprzęgło);
- 1.0 TGI — 90 KM i 160 Nm; 6-biegowa skrzynia ręczna.
Nie przewiduje się żadnej wersji Arony z mechaniką hybrydową, ani konwencjonalnej hybrydy, ani typu plug-in, nie mówiąc już o wersji wyłącznie elektrycznej. Zelektryfikowane warianty małego hiszpańskiego SUV-a mają pojawić się dopiero w następnej generacji.
Kiedy nadejdzie?
Nowy SEAT Arona pojawi się u portugalskich dealerów latem przyszłego roku, ale SEAT nie ujawnił jeszcze żadnych informacji na temat cen.