Tesla Model 3 przechodzi próbę łosia. Test zaliczony?

Anonim

Już kilka razy nazwany „najlepiej zachowującym się” Tesli, Model 3 (w tym przypadku wersja Long Range z napędem na wszystkie koła) została przetestowana przez zespół z hiszpańskiego serwisu Km77 w teście łosia i okazała się powodem pochwały.

Na najlepszych próbach model północnoamerykański zdał test z imponującą prędkością 83 km/h , prędkość identyczna jak Ford Focus, McLaren 675LT i Audi R8 V10 zdołały przejść test.

Mimo to, mimo dobrego wyniku, osiągnięta prędkość nie pozwoliła mu przekroczyć absolutnego rekordzisty w teście łosia, Citroën Xantia V6 Aktywny , który pozostaje jedynym modelem, który zdał test z prędkością 85 km/h dzięki udoskonalonemu (i cudownemu) zawieszeniu Hydractive.

Hamowanie regeneracyjne (również) pomaga

Według zespołu Km77 (i jak widać na zdjęciach), Model 3 nie wykazuje nagłych ani trudnych do kontrolowania reakcji, pozostając stabilnym i zrównoważonym przez cały czas trwania testu, co jest spowodowane tak bardzo nisko położonym środkiem ciężkości. (uzyskiwane dzięki pozycjonowaniu akumulatora) oraz szybkiemu, precyzyjnemu i bezpośredniemu sterowaniu.

Zapisz się do naszego newslettera

W różnych próbach przeprowadzonych przez hiszpański zespół Model 3 zmierzył się z hamowaniem rekuperacyjnym w trybie standardowym (tym, w którym jego działanie jest najbardziej odczuwalne) oraz w najniższym trybie hamowania rekuperacyjnego.

Najlepszą próbę osiągnięto przy hamowaniu rekuperacyjnym w trybie Standard, przy hamowaniu rekuperacyjnym w najniższym trybie, najlepsze przebiegło 82 km/h (i z niewielkim dotykiem stożka w mieszance).

Jednak zespół Km77 podjął kolejną próbę z większą prędkością, z Modelem 3 mierzącym się z „łosiem” przy prędkości 88 km/h, w którym pomimo upuszczenia kilku pachołków po drodze, zachowali te same zdrowe reakcje, nigdy nie stając się szorstkie , nieprzewidywalne lub niekontrolowane.

Wreszcie w teście slalomowym Model 3 wykorzystuje niski środek ciężkości i dobre sterowanie, aby „zamaskować” prawie 2000 kg, wykazując bardzo przewidywalne reakcje i nie powodując nadmiernego zużycia opon (w tym przypadku Michelin Pilot Sport 4 ). .

Źródło: km77.

Czytaj więcej