Gran Turismo Alleggerita lub jeśli wolisz po prostu GTA. Akronim, który od 1965 roku jest synonimem najlepszych osiągów i możliwości technicznych Alfa Romeo.
Inicjał, który 55 lat później, z okazji 110-lecia marki, ponownie kojarzy się z jednym z najbardziej znanych nazwisk w historii przemysłu motoryzacyjnego: Alfa Romeo Giulia.
Uznana Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio została znacznie ulepszona i teraz zna swoją najlepszą wersję z podwójną dawką: Giulia GTA i GTAm . Powrót do korzeni.
Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm
Dwa modele z tą samą podstawą, Giulia Quadrifoglio, ale o zupełnie innym przeznaczeniu.
Zapisz się do naszego newslettera
Alfa Romeo Giulia GTA to model skoncentrowany na oferowaniu maksymalnych osiągów na drodze, podczas gdy Alfa Romeo Giulia GTAm („m” oznacza „Modificata” lub, w języku portugalskim, „zmodyfikowany”) ma na celu rozszerzenie tego doświadczenia na tor. dni, bez kompromisów w zakresie funkcjonalności.
Mniejsza waga i lepsza aerodynamika
W przypadku nowej Alfy Romeo Giulia GTA inżynierowie marki nie szczędzili wysiłków. Nadwozie zyskało nowe dodatki aerodynamiczne, a wszystkie komponenty zostały ponownie przebadane, aby wygenerować większą siłę docisku.
Mamy teraz nowy aktywny przedni spoiler, boczne progi, które pomagają zmniejszyć opór aerodynamiczny, oraz nowy, bardziej efektywny tylny dyfuzor.
Aby pomóc w rozwoju aerodynamicznym nowej Giulii GTA i GTAm, inżynierowie Alfa Romeo wykorzystali know-how inżynierów Formuły 1 Saubera.
Oprócz ulepszeń aerodynamicznych, nowe Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm są również lżejsze.
Zdecydowana większość paneli nadwozia nowego GTA wykonana jest z włókna węglowego. Maska, dach, przednie i tylne zderzaki oraz błotniki… w skrócie, prawie wszystko! W porównaniu do konwencjonalnej Giulii Quadrifoglio waga jest mniejsza niż 100 kg.
Jeśli chodzi o połączenie z podłożem, mamy teraz specjalne 20-calowe koła z centralną nakrętką mocującą, sztywniejsze sprężyny, specyficzne zawieszenia, utrzymujące ramiona z aluminium oraz o 50 mm szersze rozstawy.
Więcej mocy i spalin Akrapovič
Słynny aluminiowy blok Ferrari o pojemności 2,9 l i mocy 510 KM, który stanowi wyposażenie Giulii Quadrifoglio, zobacz, jak jego moc wzrasta do 540 KM w GTA i GTAm.
To właśnie w szczegółach Alfa Romeo szukała dodatkowych 30 KM. Wszystkie wewnętrzne części tego bloku wykonanego w 100% z aluminium zostały skrupulatnie skalibrowane przez techników Alfa Romeo.
Wzrost mocy w połączeniu z redukcją masy skutkuje rekordowym w tym segmencie stosunkiem mocy do masy: 2,82 kg/KM.
Oprócz tej mechanicznej korekty technicy Alfa Romeo dodali również linię wydechową dostarczoną przez Akrapovič, aby poprawić przepływ gazu i oczywiście… nutę wydechu włoskiego silnika.
Dzięki trybowi kontroli startu, Alfa Romeo Giulia GTA jest w stanie osiągnąć 0-100 km/hw zaledwie 3,6 sekundy. Maksymalna prędkość musi przekraczać 300 km/h bez elektronicznego ogranicznika.
bardziej radykalne wnętrze
Witamy we wnętrzu samochodu wyścigowego z pozwoleniem na jazdę po drogach. To może być motto nowej Alfy Romeo Giula GTA i GTAm.
Cała deska rozdzielcza pokryta jest Alcantarą. W ten sam sposób potraktowano drzwi, schowki, słupki i ławki.
W przypadku wersji GTAm wnętrze jest jeszcze bardziej radykalne. Zamiast tylnych siedzeń zastosowano pałąk wzmacniający sztywność konstrukcji i bezpieczeństwo na drodze.
Tylne panele drzwi zostały usunięte i obok miejsca zajmowanego wcześniej przez fotele jest teraz miejsce na umieszczenie hełmów i gaśnicy. W tej wersji GTAm metalowe klamki zostały zastąpione klamkami w… tkaninie.
Model, który emanuje konkurencją z każdego poru.
Tylko 500 jednostek
Alfa Romeo Giulia GTA i Giulia GTAm będą bardzo ekskluzywnymi modelami, których produkcja jest ograniczona do zaledwie 500 numerowanych egzemplarzy.
Wszystkie zainteresowane strony mogą teraz złożyć wniosek o rezerwację w Alfa Romeo Portugal.
Ceny nowej Alfy Romeo Giulii GTA i Giulii GTAm nie są jeszcze znane, ale obejmują one nie tylko samochód. Oprócz samochodu szczęśliwi właściciele GTA otrzymają również kurs jazdy w Akademii Jazdy Alfa Romeo oraz ekskluzywny pakiet kompletnego wyposażenia wyścigowego: kask Bell, kombinezon, buty i rękawice od Alpinestars.
Giulia GTA. Od tego wszystko się zaczęło
Skrót GTA oznacza „Gran Turismo Alleggerita” (włoski termin oznaczający „lekki”) i pojawił się w 1965 roku wraz z Giulia Sprint GTA, specjalną wersją wywodzącą się z Sprint GT.
Nadwozie Giulii Sprint GT zostało zastąpione identyczną wersją aluminiową, przy całkowitej masie zaledwie 745 kg w porównaniu z 950 kg w wersji konwencjonalnej.
Oprócz zmian w nadwoziu zmodyfikowano również atmosferyczny czterocylindrowy silnik. Z pomocą techników Autodelta — ówczesnego zespołu wyścigowego Alfa Romeo — silnik Giulii GTA osiągnął maksymalną moc 170 KM.
Model, który wygrał wszystko, co było do zyskania w swojej kategorii i który ucieleśniał jeden z najbardziej pożądanych samochodów Alfa Romeo wszech czasów, łącząc osiągi, konkurencyjność i elegancję w jednym modelu. 55 lat później historia toczy się dalej…