Urodzony w 2015 roku z ręki Luki Agnelli (nazwa nie mogłaby mieć bardziej sugestywnej nazwy), byłego konserwatora mebli, Agnelli Milano Bici, wyróżniał się tworzeniem bardzo wyjątkowych rowerów, a Fiat Nuova 500, który dziś Wam przywozimy, jest tego dowodem tego... tego właśnie tego.
Po stworzeniu elektrycznego roweru cargo w 2016 roku z przednią częścią Citroëna 2CV, mediolańska firma po raz kolejny zastosowała tę recepturę, tym razem do najpopularniejszego włoskiego modelu: małej Nuova 500, wprowadzonej na rynek w 1957 roku.
Projekt powstał na „Autonomy Urban Mobility Show”, który odbył się w Paryżu i łączy przód Fiata Nuova 500 z konstrukcją roweru cargo z 1929 roku, trójkołowego Doniselli Duomo.
Zapisz się do naszego newslettera
Podobnie jak w przypadku „2CV”, ta konstrukcja wykorzystuje silnik elektryczny o mocy 250 W, aby pomóc rowerzyście pedałować i ma sześć prędkości. Oprócz tego „Fiat Nuova 500” Agnelli Milano Bici ma jeszcze jeden rower samochodowy. W tym przypadku wybrano Fiata 500 „Topolino” z 1940 roku, który ma nawet przyczepę opartą na tylnej części modelu.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.