Wciąż próbując zrównoważyć rachunki ze względu na skutki pandemii, McLaren zobaczył w tę niedzielę niemiecką publikację z dwoma możliwymi „zbawcami”: BMW i Audi.
Według Automobilwoche BMW byłoby zainteresowane przejęciem działu modeli drogowych McLarena i prowadzi już rozmowy z bahrajńskim funduszem Mumtalakat, do którego należy 42% brytyjskiej marki.
Z kolei Audi byłoby zainteresowane nie tylko dywizją drogową, ale także zespołem Formuły 1, co wzmocniłoby pogłoski, które pokazują wolę marki Volkswagen Group do wejścia do Formuły 1.
reakcje
Jak można się było spodziewać, reakcje na tę wiadomość nie trwały długo. Począwszy od BMW, w wypowiedziach dla Automotive News Europe rzecznik bawarskiej marki zdementował wiadomości przekazane wczoraj przez Automobilwoche.
Ze strony Audi odpowiedź była bardziej enigmatyczna. Marka Ingolstadt stwierdziła jedynie, że „regularnie rozważa różne możliwości współpracy”, nie komentując konkretnego przypadku McLarena.
Jednak Autocar rozwija się, mimo że Audi już się z tym pogodziło, po przejęciu Grupy McLaren. Jeśli się to potwierdzi, może to być powodem odejścia pod koniec zeszłego miesiąca Mike'a Flewitta, byłego dyrektora wykonawczego McLarena, który był na tym stanowisku przez osiem lat.
Jednak McLaren już zaprzeczył wiadomościom przekazanym przez Autocar, stwierdzając: „Strategia technologiczna McLarena zawsze obejmowała ciągłe dyskusje i współpracę z odpowiednimi partnerami i dostawcami, w tym innymi producentami, jednak nie nastąpiła żadna zmiana w strukturze własności Grupy McLaren”.
Źródła: Automotive News Europe, Autocar.
Zaktualizowano 15 listopada o godzinie 12:51 o oświadczenia McLarena.