Wciąż mamy pewne zastrzeżenia do wyboru nazwy SUV-a Mitsubishi, wprowadzonego na rynek pod koniec 2017 roku, ale przyszedł czas na Krzyż Zaćmienia być „odświeżonym” i nietrudno zauważyć, co się zmieniło.
Widać, że zachowano ogólne zarysy, ale istnieją znaczne różnice zarówno z przodu, jak i przede wszystkim z tyłu.
Na zewnątrz znajduje się dzielona tylna szyba, a odnowiony Eclipse Cross otrzymał nową tylną szybę, nową optykę i nową tylną klapę. Cały zestaw jest ładniejszy i bardziej ugodowy niż dotychczas stosowane rozwiązanie i, jak mówi Mitsubishi, poprawił także widoczność do tyłu.
Zmieniono również stylizację frontu, zachowując układ różnych elementów, które już znaliśmy. Dynamiczna Tarcza, będąca elementem identyfikacji wizualnej marki, ewoluowała w swoim wyglądzie, ale to elementy związane z oświetleniem zyskują na znaczeniu.
Pomimo zachowania dwuczęściowej logiki, górna część optyki służy jedynie jako światła do jazdy dziennej, podczas gdy same reflektory są umieszczone w niszy poniżej.
Główną różnicą jest nowy 8-calowy, centralny ekran dotykowy. Rozrósł się, zyskał przyciski skrótów i jest bliżej kierowcy w celu ułatwienia obsługi — touchpad, który wcześniej służył do nawigacji w systemie informacyjno-rozrywkowym, już nie istnieje, zwalniając miejsce w konsoli środkowej na więcej miejsca do przechowywania.
Hybryda plug-in jest nowa
Pod maską główną innowacją jest dodanie silnika hybrydowego typu plug-in, odziedziczonego po Outlanderze PHEV, który przez kilka lat był najlepiej sprzedającym się modelem hybrydowym typu plug-in w Europie.
Oznacza to, że Eclipse Cross PHEV jest wyposażony w dwa silniki elektryczne (jeden z przodu i jeden z tyłu, zapewniający napęd na wszystkie koła), oprócz silnika spalinowego 2,4 l MIVEC. Transmisja jest obsługiwana przez przekładnię planetarną, ale z tylko jednym przełożeniem.
W tej chwili wartości zatwierdzonej autonomii elektrycznej nie zostały jeszcze zaawansowane.
Zapisz się do naszego newslettera
W przeciwnym razie Mitsubishi Eclipse Cross zachowuje 1,5-litrowy silnik benzynowy MIVEC z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem, o którym już wiedzieliśmy.
Kiedy nadejdzie?
Zmodernizowany Mitsubishi Eclipse Cross pojawi się najpierw w Australii i Nowej Zelandii w listopadzie, następnie w Japonii w 2020 roku i Ameryce Północnej (USA i Kanada) w pierwszym kwartale 2021 roku. A „Stary Kontynent”?
Pomimo niektórych doniesień, które wskazywały nawet na zamrożenie premiery nowego Mitsubishi w Europie, Razão Automóvel skontaktował się z Mitsubishi w Portugalii, który potwierdził, że Eclipse Cross PHEV zostanie wprowadzony na rynek krajowy, ale nadal nie jest w stanie określić, kiedy to nastąpi.