Parafrazując niektóre osobowości, Opel „włożył całe mięso do pieczeni”, jeśli chodzi o sportowe propozycje prezentowane na Salonie Samochodowym w Genewie 2014, po radykalnej Astrze OPC EXTREME, teraz mamy Opla Adama S.
Abarth 500 nie ma już wyłącznego monopolu na super mini, ponieważ Opel właśnie dołączył do imprezy, z Oplem Adamem S.
Gdyby myśleli, że początkowa oferta silników do Opla Adama była kompletną suszą, sytuacja może się zmienić i to poważnie. Po nowo wprowadzonym bloku 1.0 SIDI, z 2 poziomami mocy, Opel gra decydującą kartę na Adamie, z blokiem pełnym sterydów, uciekając się do doładowania.
Mówimy o bloku 1.4 Ecotec Turbo, o mocy 150 koni mechanicznych i momencie obrotowym 220 Nm, który według Opla będzie w stanie katapultować małego Adama S do 220 km/h. Niestety nie ujawniono czasów od 0 do 100 km/h, ale wygląda na to, że mamy super mini, które będzie w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 8 sekund.
Ale to nie wszystko, Opel Adam S ma detale, dzięki którym jego dynamiczne zachowanie buntownicze może stać się punktem odniesienia w tym segmencie.
Według Opla, Opel Adam S będzie miał dostępne elementy zestawu OPC, w tym wysokowydajny układ hamulcowy z tarczami o średnicy 370 mm z przodu. Innymi słowy, Opel Adam S nie powinien cierpieć z powodu niestabilności hamowania, charakterystycznej dla samochodów o krótszym rozstawie osi. Oprócz hamulców mamy również podwozie ze specyficznym tuningiem i sportowym układem kierowniczym. Aby dopełnić dotyk psychicznego szaleństwa ze strony inżynierów Opla, Opel Adam S wprowadzi ścisłą dietę przy użyciu lżejszych materiałów.
Aby Opel Adam S zmieścił się w tarczach, standardem będą 18-calowe felgi, a także sportowe zawieszenie, a jakby tego było mało, by ślinić z ust tym, którzy już zakochali się w Oplu Adamie. S, Opel postanowił odróżnić Opla Adama S od reszty detalami, takimi jak: specyficzny tylny spojler, dolny przedni spoiler, osłony lusterek o wyglądzie karbonowym i sportowe fotele Recaro ze skóry.
Wewnątrz, oprócz sportowej atmosfery i wstawek, które identyfikują Opla Adama S, mamy kontrast szwów siedzeń Recaro ze szwami hamulca ręcznego i dźwigni zmiany biegów.
Opel nie chciał powiedzieć, czy ten Opel Adam S będzie wersją ostateczną, przeznaczoną do produkcji, ale pozostało w powietrzu, że do produkcji zmiany będą minimalne.
Śledź Geneva Motor Show z Ledger Automobile i bądź na bieżąco ze wszystkimi premierami i nowościami. Zostaw nam swój komentarz tutaj i na naszych portalach społecznościowych!
