د څو میاشتو وروسته موږ تاسو سره د Kia پروژې په اړه خبرې وکړې ترڅو د بیټرۍ چارج کولو لپاره په موټرو کې د سولر پینل نصب کړي، Hyundai تمه درلوده، د دې امکان سره لومړی ماډل په لاره واچوي، Hyundai Sonata Hybrid.
د Hyundai په وینا، دا ممکنه ده چې په چت کې د سولر چارج کولو سیسټم له لارې د 30 څخه تر 60٪ پورې بیټرۍ چارج شي، چې نه یوازې د موټر موثریت ته وده ورکوي بلکې د بیټرۍ خارج کیدو مخه نیسي او د CO2 اخراج کمولو ته هم اجازه ورکوي.
د اوس لپاره یوازې په سوناټا هایبرډ کې شتون لري (کوم چې دلته نه پلورل کیږي) ، Hyundai اراده لري چې په راتلونکي کې نورو ماډلونو ته د سولر چارج کولو ټیکنالوژي پراخه کړي.
څنګه کار کوي؟
د سولر چارج کولو سیسټم د چت نصب شوي فوټوولټیک پینل جوړښت او کنټرولر کاروي. بریښنا هغه وخت تولیدیږي کله چې لمریز انرژي د پینل سطحه فعاله کړي، کوم چې د کنټرولر لخوا معیاري بریښنا ولتاژ ته بدلیږي او بیا په بیټرۍ کې زیرمه کیږي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د Hyundai د مرستیال، Heui Won Yang په وینا: "د بام څخه پورته سولر چارج کولو ټیکنالوژي د دې یوه بیلګه ده چې څنګه Hyundai د پاک خوځښت چمتو کونکي په توګه رامینځته کیږي. دا ټیکنالوژي پیرودونکو ته اجازه ورکوي چې د اخراج په مسله کې فعاله ونډه واخلي.
د سویلي کوریا د برانډ د وړاندوینو سره سم ، د ورځني لمریز بریښنا شپږ ساعته چارج باید چلوونکو ته اجازه ورکړي چې په کال کې 1300 کیلومتره اضافي سفر وکړي. بیا هم، د اوس لپاره، د چت له لارې د لمریز چارج سیسټم یوازې یو ملاتړي رول لوبوي.